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车工实训心得体会15篇

某些事情让我们心里有了一些心得后，心得体会是很好的记录方

式，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。你想好怎么写心

得体会了吗？下面是小编帮大家整理的车工实训心得体会，仅供参考，

大家一起来看看吧。

车工实训心得体会1

上班第一天。早上在24楼旁边的工厂门前集合之后。其他人四散

而逃。我们则迎难而入。车工去了呀！进入车间后，我们有一大感觉：

天大不愧是的工科院校之一。外表看上去再烂的东西也能够用(并且一

般好用)。外面看上去破破烂烂的窗子，灵活度不次于宿舍里的新货。

且由于这种窗子几乎是我们从未见过，更增加了惊异性与新奇性。走

到车间中间，爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌”之上聆听

师傅的教诲。师傅说的第一句话让人永远记得：车工是最危险的。一

上来就让你们遇到了。所以必须要注意安全，女生必须要戴安全帽(即

军训的帽子)。这一通好吓!令花容失色，草容扭曲，一颗颗细心脏都惴

惴不安。等到分组就都作鸟兽散了。本散人和其他7个人有幸分到了

一齐，跟随孟师傅。

师傅其人身量不高，只是哪里都是圆圆的。除了小平头和脚底板

是平的之外，整个人身上的线条几乎均为弧形。用一种大不敬的比喻

(注：一般对教师的形容都多少有些不敬。但请各位相信这些教师身上

都有许许多多值得尊敬和学习的地方。下同)像一个枣核。并且与大多

数害怕的小人物(我们)不一样，师傅一身短打扮：t恤，凉鞋。也着实

让我们安心不少：毕竟从师傅身上能够看出他并不恐惧。有师傅在，

我们怕谁!师傅一开口，天津话，亲切。更增加了我们的信心指数。在

听过了车床的介绍后，分配车床，开始练习摇床子。3个方向，3个手

轮。开始了第一次与机床的亲密接触。本人有幸分到了6号床子(顺利

的开始)十分好用，陪我度过了幸福的四天。满意度90，软肋是车刀。

前5分钟，摇啊摇;后5分钟，窜呀窜。我们就开始比较床子的新旧，

手轮的手感。仔细一看。好么，8张床子居然有4种。虽大同小异但比

较是万万不可少的。还好，师傅跟了足够的时间。让我们逐个一试。

大约30分钟之后，真正的干活开始了!美!

首先是师傅给表演钻孔，切料。做为第一个吃螃蟹的人，我经历

了一次钻孔和一次切料。几乎不费力气。看到平时被认为高不可攀的

钢铁居然这么容易加工，真还有点理解不了。之后分发材料，回到各

自的床子上开始干“私活”。先车榔头把。经历了先粗车再精车还要

花半小时窝着腰一动不能动的车一个锥体的过程。我们的腰和腿都经

过了考验。不易啊！大约经过了2天半的时间。我们的榔头把完工了

(我们组还有我的袖珍型和另一同学的创意型两件次品。但都有可看性。

如想知具体症状请拨168477)。都是心血啊!之后进入真正的私活时间。

我们每个人要做一个桌虎钳的一部分。教师把最难的两个零件分配给

了两个叫嚣要最简单零件的人(这种分配方式得到了大家的认可)开工！

我们做每个零件的时间都很短，可是时限很长。于是余下的时间我们

就讨论了到处去吃的问题。从天津到福建说遍了天下美食。让我们劳

累了4天的双腿(我就不解释了)和痛苦了许久的肠子(因为机油的味道

很恐怖，所以吃不下饭，所以肠子痛苦)得到了精神上的慰藉。车工，

拜拜了！

车工实训心得体会2

经过一个学期的车工实训，使我懂得了很多关于车床加工方面的

知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老

师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出

它的加工方法和所注意的事项。

我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个

m20的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中

我们要把外圆车的比m20要小0。2—0。3，也就是说我车出来外圆

的直径最后应该是19。7或是19。8。在这里我假设我现有的棒料直

径为m30。

现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加紧，在

刀架上把外圆车刀上好，第1部开始车外圆，把车床的转速调到450

转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒料的端面上（车

刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的接触）

然后大拖板进给1—2mm使用中拖板进给车出一个和棒料外圆垂

直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料外，然后

开始车外圆在这里我将对料车4