跨境电商物流方案 .pdfVIP

跨境电商物流方案

近年来，跨境电商迅猛发展，为中国产品走向海外提供了新的方

式和渠道，为境外买家购买“中国制造”提供了消费新体验，为境内

卖家与境外买家直接沟通架起了桥梁，对促进我国外贸转型升级意义

深远。跨境电商包括线上信息流、商流、资金流以及线下物流。前三

者主要基于网络虚拟环境运行，只有物流必须在实体环境中实现。跨

境物流的发展对促进跨境电商发展意义深远。

跨境物流的特点是物流覆盖面广、物流环节多、各国环境复杂、

物流体系碎片化以及物流成本高，而跨境电商卖家在面对众多物流解

决方案时需要基于安全性、时效性、服务性、性价比进行综合考量，

从而选择最适合的解决方案。

跨境电商的物流选择方案

（一）邮政包裹

邮政小包是目前我国跨境电商出口物流的首选模式。据统计，中

国跨境物流包裹70%都是通过邮政渠道运送，中国邮政占比最大，

有接近50%的份额。邮政渠道和其他物流渠道相比，最大的好处就

在于网络覆盖面广。得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政合作项目，邮

政网络几乎覆盖全球每一个角落，但是邮政渠道的缺陷就在于发展缓

慢，到达时效不稳定。从中国通过E邮宝发往美国的邮政小包通常

需要7~10个工作日。

（二）国际快递

国际商业快递四大巨头——DHL、TNT、UPS和联邦快递FedEx，

通过自建的全球网络为顾客提供物流供应链管理服务。DHL物流网络

覆盖全世界220多个国家和地区；TNT网络覆盖超过200多个国家的

大型商业区，支持重量至多500kg的货运；UPS已经有109年的历

史，覆盖200多个国家和地区，实现北美洲和欧洲全覆盖；FedEx经

过近50年的发展，网络覆盖也遍及220多个国家和地区。他们多年

的专业化运营也为网购中国的海外客户带来极好的物流体验，但是优

质的服务索要的价格较高。除非顾客对产品时效性和安全性有极高的

要求，或者跨境商家希望用快速消费响应吸引顾客，打响品牌，否则

不会轻易选择国际快递方式。国际快递在跨境电商物流行业中占据的

市场份额相对较小，价格因素是其业务量难以扩张的主要原因。

（三）专线物流

跨境专线物流一般是通过航空包舱的方式将众多买家的包裹集

中运输到国外，再通过合作公司进行目的国派送。专线物流的关键在

于短时间内，集中大批量到某一特定国家或地区的货物集中运输，利

用规模效应降低国际运输成本。其价格比相对商业快递更有优势。在

时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。中国跨境

电商向美国、欧美、澳大利亚、俄罗斯等地出口较多，所以美国专线、

欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线发展相对成熟。近些年，中东、南

美、南非等国家和地区的发展势头猛增，也有不少物流公司推出了中

东专线、南美专线、南非专线等。

（四）海外仓

海外仓是指中国跨境电商卖家先将畅销货或者对时效性较高的

货物提前通过集装箱大批量运送至海外物流仓库，海外仓储服务提供

将货物上架、分拣、打包、目的国配送以及处理退货等一站式服务。

中国境内商家可以通过海外仓储物流系统实时了解库存情况，远程发

送海外仓货物运送指令，实时掌握物流信息。海外仓模式的最大优势

在于通过中国到目的国货物批量运送，实现规模经济效应，降低物流

成本。中国商家接到国外订单，从目的国海外仓直接发货，有效缩短

物流时间，增强物流配送时效性，提高用户体验度，提高重复购买率，

加快资金流转，当然使用海外仓模式有利有弊。海外仓的风险在于中

国跨境商家对市场的预判是否准确。不是所有的商品都适合海外仓模

式，只有热销快销商品才使用此模式，如果商家对市场判断失误，产

品销售低于预期，会造成库存积压，仓储成本上升，使用该模式，无

疑对跨境商家的销售管理、供应链管理、库存管控等诸多方面提出了

更高的要求。现在一些海外仓选择建在目的国的自贸区或保税区，能

充分利用自贸区或者保税区的特殊政策，等商品形成订单以后再由自

贸区或保税区海外仓报关、配送。

（五）国内快递模式

国内快递模式主要指申通、圆通、中通、百世汇通、韵达（俗称

“四通一达”）、邮政特快专递服务EMS和顺丰快递。EMS是中国速递

服务最早的供应商，发展也最为成熟。澳大利亚、中国、香港、日本、

韩国和美国六个国家和地区无缝覆盖，且承诺运送时限，延误赔偿。

EMS的运费相对四大国际快递公司要低，但较国内民营快递资费较高。

顺丰的国际化业务较