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尾气余热发电装置设计

摘要:随着中国经济与科技的迅速发展，绿色环保高效节能的出行方式成了当今生活的要点。随着汽车大量的进入人们的生活，人们对汽车的使用性能也提出了更高的要求。在汽车的排气管方面，相关专家学者根据已有的相关热电技术，在塞贝克效应的基础上逐渐提出了尾气温差发电装置，其原理为在热电半导体材料的基础上使热能转化为电能。本文首先提出定曲率螺旋盘管式换热器，之后在其基础上提出变曲率螺旋盘管式换热器，最终确定优化后的变曲率螺旋盘管式换热器。对热电模块的布置特性进行对比研究，最终确定尾气余热发电装置热电模块的布置。

关键词：尾气余热发电；换热器；热电模块；