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篇一：通用飞机商业计划书

湖北楚航通用飞机经营有限公司（筹）

商业计划书

通用飞机国内外现状

随着我国经济社会快速的发展，人民的收入不断提高，至2010年我国人均gdp达到4361

美元，而东部沿海（如江苏、广东、浙江、上海）等省份更是高达4000-15000美元不等，

并且据权威部门预测我国在未来8—10年内经济增长将继续保持在7。8﹪—10.1﹪水平。随

之而来的是中高产阶层迅速膨胀，经济收入增加,消费理念超前,对奢侈品有着旺盛的需求。

目前,中国大约有私人飞机70架，而美国私人飞机则多达20万架,随着中国经济的发展，有

关专家预测，约有30万个“千万富翁”已成私人飞机的潜在消费者.据中国通用航空专家委员

会预测,未来5-10年，中国通用航空市场将逐步与国际接轨，市场需求呈现巨大增长，全国

私人飞机的拥有量将从2006底的70架增加到2015年的2000架.随着中国经济社会发展，

愿意参与私人飞行和想拥有私人飞机的人群正在日益扩大。目前，在我国一些经济发达地区，

众多的企业、个人已经显示出十分强烈的参加航空活动的愿望.

从全世界范围看,目前全球拥有的大小飞机比例约为1：9，在一些发达国家如美国甚至达到

3：97。而中国，一个高速前进的发展中国家,资料显示,这个比例严重失调为2:1。通用飞机

是重要的现代化交通运输工具，其拥有量已成为衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标

志。在美国，大约每1000人拥有10架直升机,而且几乎每个医院都配备了直升机.民用直升

机在韩、日等国家用得也较多。而且在这些国家，直升机已经走入少数富有家庭,成为私家代

步工具.

通用飞机在国内发展趋势

二零零六年元旦前夕，在温州乐清市举办的私人飞机机型推介会上，美国莱克、香港卓诚动力

等7家国内外飞机公司推出了12个品牌的机型，吸引了正泰、德力西等40多家乐清企业.

最后，有22家温州民营企业签下了22架私用、商务飞机的意向合同,其中订购价最高的一款

机型达6000多万元。据许伟杰透露，到目前为止，向飞行总会预订私人飞机的温州民营企业

已由去年12月底的22家增加至39家。

一些温州企业家表示，私人飞机已不是奢侈品，而是商用的必须品。一开集团董事长屠昌忠去

年底下单定购罗宾逊r22私人飞机，下月也将飞抵温州并进行展示。他说,有了私人飞机后，

能大大提高工作效率.他还计划将私人飞机用于高端商务客户的接待等工作。

3月，上海西科斯基飞机有限公司专程运来了一架美国s—300c直升机，又吸引了不少温州老

板前往观摩.乐清市飞行总会董事长许伟杰告诉记者，已有两位乐清老板预订这款单价350万

元左右的直升机。

中国通用航空网负责人杨笑侬说，美国以交通为目的的私人飞机数量达19万架，而国内目前

私人飞机的数量只有几十架.温州富裕的人士较多，市场潜力大。据了解,订购飞机的企业均为

温州市第一家私人飞行俱乐部——乐清飞行总会的会员，有关飞机的手续审批、维护、飞行都

将由乐清飞行总会办理。

中国通用航空产业长期以来落后于欧美发达国家，然而，近年来随着中国通用航空产业国家政

策的改变、通用飞机生产厂家的增多、通用飞机市场的兴起,以及人才的储备，中国通用航空

产业已展现出了广阔的发展前景，通用航空将成为继干线飞机、支线飞机之后中国又一个迅速

崛起的朝阳产业。在国家的政策层面上,中国通用航空的发展已提上了议事日程.同时，随着

《通用航空飞行管理条例》《一般运行与飞行》等行业管理法规的相继出台和中国低空空域的

逐步开放，中国通用航空产业将迎来自己的春天。与此同时，中国通用飞机的生产厂家也在

近年来有了显著增加。中国第一架拥有自主知识产权的4—5座级轻型多用途通用飞机小鹰-

500，2005年10月成功通过了中国民用航空总局的型号适航审查，取得型号合格证，进入

批量生产。2006年11月西安阎良国家航空产业基地渭南蒲城通用飞机项目也正式开工建

设，计划建成亚洲最大的通用飞机制造中心。

未来5年我国空域将完全放开

低空空域的开放试点是指在1000米以下，可以允许轻型固定翼飞机和直升机等一些小型飞机

飞行。

2011年两会期间，中国民航局局长李家祥透露，今年低空空域开放试点将扩大到内蒙古东

部、辽宁、广西、湖南、湖北等多个省区，争取到2015年全国低空全面开放。这一开放速度,

比此前业界预想的五至十年大大加快,多位航空界两会代表委员表