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发动机气缸磨损的测量

课题导入测量准备测量步骤数据分析气缸磨损程度的检测与维修实训项目

气缸磨损程度的检测与维修实训项目一、实训设备发动机、量缸表、外径千分尺、游标卡尺、气缸、抹布。二、实训重点使用量缸表测量气缸的内径。三、实训难点能对检测的数据进行分析四、实训安全要求遵守实训室课堂纪律，爱护公物，使用工具、量具要小心轻放。遵守实训室6S。气缸磨损程度检测与维修

某上海大众4S店维修顾问接待了一位客户，客户反映，自己的santana2000轿车，排气管冒蓝烟，耗机油，启动困难，且听见气缸有活塞敲缸现象。气缸磨损程度的检测与维修情景描述：课题导入

经试车、检查，发现气缸压缩压力偏低，确诊为活塞环和气缸壁磨损，送到车间进行发动机检修课题导入气缸磨损程度的检测与维修

课题导入气缸磨损程度的检测与维修由于活塞在汽缸中高速运动，导致汽缸磨损失圆，造成发动机压缩不良，起动困难，烧机油，冒蓝烟，功率下降，油耗上升。气缸的磨损程度是判断发动机技术状况是否良好、是否需要大修的主要依据。测量发动机气缸磨损的目的，主要是确定气缸磨损后的圆度和圆柱度。圆度误差是指同一截面上磨损的不均匀性，用同一横截面上不同方向测得的最大直径与最小直径差值之半作为圆度误差。圆柱度误差是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性，用被测气缸表面任意方向所测得的最大直径与最小直径差值之半作为圆柱度误差。

气缸磨损程度的检测与维修测量准备所需量具：游标卡尺、外径千分尺、量缸表准备工作：①清洁器材和校验工具②组装量缸表③校尺寸

气缸磨损程度的检测与维修测量准备量缸表量缸表是一种比较性测量仪表,测量精度为0.01mm。组成：表杆、固定测杆、锁止螺母、百分表

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气缸磨损程度的检测与维修测量准备百分表

气缸磨损程度的检测与维修外径千分尺千分尺也称为螺旋测微器，它是利用螺纹节距来测量长度的精密测量仪器，是一种用于测量加工精度要求较高的零部件，汽车维修工作中一般使用可以测至1/100mm的千分尺，其测量精度可达到0.01mm。测量准备

气缸磨损程度的检测与维修测量准备外径分尺的读数方法①由固定刻度上读整毫米数；②由可动刻度读格数,并估读,再乘以0.01；③待测长度为两者之和。例:固定刻度数:4.5mm可动刻度读数:40.9(格)×0.01mm=0.409mm待测长度为:4.5mm+0.409mm=4.909mm其中0.9格为估读格数；0.009估计位千分尺读数

气缸磨损程度的检测与维修测量步骤1、清洁气缸筒内部，并检查是否有明显的划痕；2、游标卡尺清洁和校零，测量气缸直径；3、清洁合适量程的千分尺并校零，如果误差，在作业表上填写清楚；4、组装校准量缸表；5、量缸表的检测；6、检查百分表的侧头与指针应伸缩灵活，无卡滞现象；7、检查量缸表的活动量杆应伸缩灵活，无卡带滞现象。

气缸磨损程度的检测与维修测量步骤（1）使用游标卡尺，测量缸径然后获得标准尺寸。（2）根据游标卡尺测得的数据，选择一根合适的固定测量杆和一个调整垫圈。（3）当百分表安装到量缸表的规体上时，百分表的测量杆有0.5~1.0mm的移动量（即指针向右旋转0.5~1圈）。锁紧百分表并将指针调回到“0”位。一、量缸表的设定

气缸磨损程度的检测与维修测量步奏二、气缸内径量缸表零校准将测量杆放入千分尺的两个测砧之间，调整固定测量杆，使指针向右转过0.5~1圈。锁紧固定螺母。将量缸表的指针设定到0位（在这点指示器指针在探头的收缩侧回转）。注意：指针调到0位后，将量杆表取下后就不能再调整指针。将千分尺设置到由游标卡尺取得的标准尺寸（以0.5mm以分界线，大于0.5mm则取整数，如62.24mm则设为62.0mm）,锁紧测微螺杆。用夹具固定住千分尺尺身。测量量杆放入千分尺的两个测砧之间，调整固定测量杆，使指针向右转过0.5mm则取整数，如62.42mm则设为62.0mm),缩紧测微螺杆。用夹具固定住千分尺尺身。123

气缸磨损程度的检测与维修测量步骤测量位置的选择：上距离气缸上沿10mm左右中气缸中部下距离气缸下沿10mm左右