《城市轨道交通信号基础》课件——三相异步电动机正反转控制电路的分析与调试.pptxVIP

三相异步电动机正反转控制电路的分析与调试电气控制电路的分析与调试

任务内容机床主轴的正反转运动。实现机床正反转运动常用的方法有两种，一种是通过机械传动实现，如CA6140车床主轴的正反转就是通过摩擦离合器改变传动方向来实现的，第二种是通过电动机的正反转驱动传动系统实现可逆运行。那么第二种通过电气控制电动机正反转如何实现呢？

任务分析通过对三相异步电动机的工作原理分析可知，要实现三相异步电动机的正反转，只要改变接入三相异步电动机定子绕组的三相电源相序，即正转时三相电源线L1、L2、L3分别按到定子绕组的U1、V1、W1接线端子上;反转时，任意交换其中两相绕组的电源相序，如三相电源线L1、L2、L3分别接到定子绕组的U1、W1、V1接线端子上即可。完成三相电源相序交换这项任务是通过接触器来完成的。

任务实施图2-1正-停-反控制电路在控制电路中将KM1、KM2常闭辅助触点串接在对方线圈电路中，形成相互制约的控制，这种互相制约的控制称为互锁。

三相异步电动机正-停-反控制电路调试（1）选择电器元件和导线正确、合理选用元器件、导线，是电路安全、可靠工作的保证。电器元件选用的基本原则是：①低压电器的额定电压应不小于回路的工作电压，即Un=Ug。②低压电器的额定电流应不小于回路的计算工作电流，即In=Ig。③设备的遮断电流应不小于短路电流，即Izh≥Ich。④热稳定保证值应不小于计算值。⑤按回路启动情况选择低压电器。在导线选择时，要把主电路和控制电路分开来考虑。主电路导线规格选择可根据1mm2导线通过8A电流的经验法来选定，但主电路最小规格为1.5mm2；控制电路一般为小电流电路，电流在5A以内，导线规格可选1mm2或1.5mm2。

（2）安装电器元件按图样的要求，正确使用安装工具，将电器元件固定在配电板上。在电器元件安装时，要符合以下条件：1)操作方便。元器件在操作时，不应受到空间的制约，不应有触及带电体的可能。2)维修容易。能够较方便地更换元器件及维修电路。3)元器件布局要遵守元器件飞弧距离要求（按产品说明书上要求）。?4)保证一、二次线的安装距离。具体电器元件安装可依据电器元件安装规范要求和相关电器元件的使用说明来执行。用安装工具将相应电器元件固定在网孔板上。在电器元件安装时，要检查熔断器、交流接触器、热继电器、启停按钮有无损坏，操作按钮和接触器触点动作是否灵活可靠。三相异步电动机正-停-反控制电路调试

（3）连接电路 电气控制电路接线的基本技术要求是：1)从一端子到另一端子走线连续，横平竖直，中间没有接头。

2)导线敷设应成排成束，并有线夹固定：走线尽可能避免交叉，这是设置控制柜时就已经考虑到的问题。3)导线的敷设不妨碍电器元件的拆卸。4)主控电路导线、工作零线、保护线颜色符合国标要求，线端应有与图样上一致的标号。三相异步电动机正-停-反控制电路调试

（4）通电调试在通电调试前，一定要做好安全防护。如调试人员必须穿绝缘电工鞋,地面铺设绝缘毯。1）系统供电电压确认。根据电气原理图，确认主电路和控制电路的供电电压是否正常。2）线路检查。①目视检查。②仪表检查。三相异步电动机正-停-反控制电路调试

3）通电调试。在上述检查都正常后，可接通电源进行调试。按下正转启动按钮SB2，观察接触器KM1触点动作和电动机转动。由正转切换到反转时，必须先按下停止按钮SB1，然后才可以按下反转启动按钮SB3。在调试过程中，如电动机转速较低或不转，且有“嗡嗡”的杂音，则有可能是电动机发生缺相，应立即切断电源仔细排查故障。在调试过程中，如闻到异味或听到异响的情况，则应立即切断电源，排查、分析故障并消除。三相异步电动机正-停-反控制电路调试

图2-3所示是电动机正-反-停控制电路。当接下复合按钮SB2时,KM1线圈得电，并通过KMl常开辅助触点自锁。同时KM2因所在支路中联动按钮SB2的常闭触点断开而确保失电，主电路中KM1主触点闭合、KM2主触点断开，电动机正转。当按下SB3时，KM1线圈因所在支路的SB3常闭触点断开而失电，KM2线圈因所在支路的SB3常开触点闭合而得电，同时通过KM2常开辅助触点自锁，主电路中形成KM1主触点断开、KM2主触点闭合的状态，电动机反转。当按下SB1时控制电路中各线圈均失电，电动机停转。所以该控制电路称为正-反-停控制电路。拓展知识点——正-反-停控制电路

拓展知识点——正-反-停控制电路（1）正向起动（2）反向起动（3）停止按下SB1→KM2失电释放→电动机