战略管理——SWOT,五力模型分析的使用 .pdfVIP

深圳大学考试答题纸

(以论文、报告等形式考核专用)

二○一五～二○一六学年度第一学期

课程编主讲教评

0403640001课程名称战略管理柯年满

号师分

学专业年

号姓名陈巧级人力资源管理02大三

2013150081

教师评语：

题目：中国汽车行业内外部环境分析报告

目录

一、汽车行业PEST分析3

（一）P—政治因素3

（二）E—经济因素5

（三）S—社会因素8

（四）T—技术因素11

二、波特五力模型分析12

（一）潜在进入者12

（二）现有竞争者13

（三）供应商的议价能力14

（四）购买者的议价能力15

（五）替代品的威胁16

三、战略群体分析17

（一）战略群体划分17

（二）战略群体图17

（三）战略群体内的竞争和战略18

四、奇瑞汽车公司SWOT分析20

（一）S—优势20

（二）W—劣势20

（三）O—机会21

（四）T—威胁21

（五）未来战略22

五、总结24

一、汽车行业PEST分析

汽车产业是我国国民经济重要的支柱产业，对于增加就业岗位、促进经济增长都具有

十分重要的作用。随着我国整体经济水平的提高、城市化进程的推进以及人民生活水平的

提高，使近几年汽车产业实现了快速发展。受2008年底出台的一系列刺激汽车消费政策

的影响，2009年开始，中国汽车销量有了突飞猛进的增长。然而，中国汽车产业的发展往

往受到宏观环境的影响。因此研究中国汽车行业发展的宏观环境对于汽车行业的可持续发

展有着十分必要的作用。

P—政治因素

（一）

1.税收政策

“十二五”期间，将通过综合利用金融、税收、经贸等政策，鼓励引进先进技术设备、

节能和新能源汽车关键技术、关键零部件等。在国家政策上，近年来陆续推出了汽车补贴

政策，汽车下乡政策，还有汽车贷款政策，小排量车的减征购置税等。

车船税改革鼓励节能和小排量汽车。征求意见结果中，建议对草案进行修改、降低税

负的意见占54.6%，但对大排量乘用车提高年税额是必然趋势。2011年内《车船税法》发

布实施，影响大排量乘用车市场。

国务院宣布自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量

乘用车减按5%的税率征收车辆购置税，购置税减半的政策对1.6L以下排量的车型消费已

经产生了比较大的促进。

2.产业政策

汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便更好地发挥汽车产业的支柱作

用。政治要素主要涉及世界贸易组织、垄断与竞争立法、环保和消费者保护立法、税收政

策、就业政策和与法规、贸易规则、企业与政府的关系等几个方面。逐渐完善汽车法律、

法规体系，是我国汽车工业能够顺利发展的先决条件。

《乘用车燃料消耗量限值》：2011年国家启动《乘用车燃料消耗量限值》第三阶段标

准。第三阶段标准不再以单一车型为限值对象，而将车企旗下车型纳入整体评估范围。随

着第三阶段标准的实施，国内汽车行业面对了节能减排的巨大考验，这同时也称为我国汽

车行业调整产品结构的关键；

加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继续降低汽车进口关税；

《二手车市场管理办法》：二手车市场经营主体多元化；

《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》：提出只要汽车生产商授权，进口车可以

和国产车同网销售。很有利的促进了我国汽车产业的发展。汽车产业作为