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网络货运平台营销计划

1.计划目的及预期目标

目前平台正处于起步阶段，此次策划旨在明确平台发展目标及工

作计划。在20XX年，平台预计完成交易额XX元，增值服务XX元的

战略任务。

2.营销状况分析

2.1市场环境现状

随着网络货运政策的下发，促进了行业规范经营，改变了以往行

业的长期分散化、个体化、以及区域化的货运状况，但同时目前市场

仍然存在大量个体货车司机，分散、难管理、难整合，所以网络货运

平台仍有巨大的市场空间。

2.2竞争对手分析

2020年1月1日起，《办法》正式实施，但随着疫情的爆发，打

乱了各行业的发展，网络货运行业也受到了影响。市场需求的降低，

导致很多网络货运平台业绩的下滑，企业受到重创。除满帮、中交兴

路、货运宝等一批平台，运用各种科技手段，积极调整平台，目前发

展较好以外，大部分网络货运平台基本都处于起步阶段和运营初期。

对于北方而言，尤其XXX，各方面发展较为落后，大多数物流企业都

以传统方式运作，司机车主也以传统运输方式为主，所以目前除了其

他货运平台外，那些手握车货资源的中介和货运黄牛也是我们的竞争

对手。

2.3产品及用户分析

目前产品能够满足基本货运要求，后续还需在推进过程中不断细

化和完善，根据自身遇到的问题和对比其他平台的优势之处，进行迭

代更新。

用户方面，要不断挖掘货主和邀请司机加入。对于货主，无论是

企业还是个人或者有货源的人，都是我们发展的对象，只有平台货源

充足，才能吸引更多的司机加入，以及更多的合作伙伴；而对于司机，

是保障平台运力的基础。“车”和“货”之间保持相对的平衡，才能

不断增加平台的粘性，避免“僵尸运力”等问题的出现。

3.SWOT分析

3.1优势

XXX地区平台数量少，本地区同平台之间的竞争小；

相比于其他平台，我们具备物流行业基础，拥有一定的物流资源。

3.2劣势

缺乏互联网运营经验，包括互联网运营的理念及人才。

缺乏完善的安全生产管理体系，面对可能存在的重大事故，没有

完备的应对方案。

3.3机会

利用地区竞争者少优势，迅速在本地区展开业务，把资源拿到手，

站稳脚跟。

利用自身基础产业，以老客户为中心，进行辐射，扩大发展范围。

3.4威胁

平台同质化，大多数网络货运平台的制作都是根据“办法”中的

要求，基本趋于相同，相比于同行业竞争者，没有突出之处。

平台需要在线上完成资金流转，在没有形成公信力之前，托运人

很难信任。

4.营销目标

公司的战略目标是要在XX车年内成为全国领先的网络货运平台。

因此，我们制定了如下的目标：

1）第一年完成交易金额XXX元，增值服务利润XXXX元，合作企业货

主XX家，司机入驻XX名。

2）第二年完成交易金额XXX元，增值服务利润XXXX元，合作企业货

主XX家，司机入驻XX名。

3）第三年完成交易金额XXX元，增值服务利润XXXX元，合作企业货

主XX家，司机入驻XX名。

5.营销策略

5.1价格策略

平台在运营初级阶段应制定好包括会员费、服务费、运费差价、

增值服务费用和代理商（业务员）返利政策等价格策略，在运营过程

中根据实际情况不断调整价格，确保在给客户提供优质服务的同时利

益最大化。在有一定量的用户之后，还可推出新老用户的一些优惠政

策，一方面维护好老用户做好服务，打好平台的品牌效应。另一方面

也可吸引更多的新货主和司机加入。

价格的制定和调整工作是非常重要的一步，要避免一味逐利而乱

收费，向用户收取的任何费用都要明确告知，并且合理合法。对于代

理商的返利政策，要制定统一的代理合同，规范今后的市场操作。

5.2售后服务策略

售后服务是公司品牌形象树立的工作之一，它是一个主动工作，

我们必须避免在售后服务工作方面的被动思想；售后服务是一个企业

的宣传、推广过程，它不是责任这个观念范畴，只有我们在思想方面

明确认识，才能保证在工作方针制定和投入上的正确。

建立和实施统一标准的售后服务模式是公司提升品牌形象、提高

品牌美誉度的关键。规范售后服务模式，通过设计系统的售后服务内

容，将公司的服务水平拉升至一定高度，同时，引进售后服务专业人

才，强化管理，保证实施效果。

5.3推广策略

按事件推广：此种推广模式时效性强，需要抓住事件的契机，可

用于平台推出新政策（活动）、新产品上线（例如