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商用车曲轴技术条件

1范围

本文件规定了商用车发动机曲轴的曲轴材料、曲轴锻件、球墨铸铁曲轴铸件、曲轴成品的技术要求，以及检验规则、标志、包装、运输和贮存等要求，描述了相应的检验方法。

本文件适用于商用车发动机曲轴。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T222钢的成品化学成分允许偏差

GB/T224钢的脱碳层深度测定法

GB/T225钢淬透性的末端淬火试验方法（Jominy试验）

GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分:试验方法

GB/T699优质碳素结构钢

GB/T1147.2中小功率内燃机第2部分:试验方法

GB/T1184形状和位置公差未注公差值

GB/T1800.1产品几何技术规范（GPS）线性尺寸公差ISO代号体系第1部分：公差、偏差和配合的基础

GB/T3077合金结构钢

GB/T5216保证淬透性结构钢

GB/T5617钢的感应淬火或火焰淬火后有效硬化层深度的测定

GB/T6394金属平均晶粒度测定方法

GB/T12362钢质模锻件公差及机械加工余量

GB/T13299钢的显微组织评定方法

GB/T13320钢质模锻件金相组织评级图及评定方法

GB/T15712非调质机械结构钢

GB/T19055汽车发动机可靠性试验方法

GB/T23339内燃机曲轴技术条件

GB/T30512汽车禁用物质要求

JB/T6729内燃机曲轴、凸轮轴磁粉探伤

JB/T9204钢件感应淬火金相检验

JB/T9205珠光体球墨铸铁零件感应淬火金相检验

JB/T12662内燃机曲轴扭转疲劳试验方法

QC/T637汽车发动机曲轴弯曲疲劳强度试验方法

3技术要求

3.1总则

3.1.1曲轴应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。

3.1.2锻件用原材料（以下简称“原材料”）加热时采用中频感应加热方式，加热时不准许过烧。原材料加热温度低于工艺温度上限的甩料件可重复加热三次，加热三次后仍甩料，直接报废；原材料加热温度高于工艺温度上限的直接报废。

3.1.3锻件热处理一般包括：正火、调质、控制冷却。调质钢锻件重复淬火次数不超过二次，回火次

3

数不限。

3.2曲轴材料

3.2.1锻钢曲轴材料

3.2.1.1推荐材料牌号

锻钢曲轴推荐按如下材料牌号制造：

a)按GB/T15712中规定的F38MnVS、F40MnVS、F48MnV、F49MnVS非调质钢或其他类似用途的非调质钢；

b)按GB/T699中规定的45号优质碳素结构钢或按GB/T3077中规定的40CrNiMo、42CrMo、45Mn2、35CrMo、40Cr、40MnB合金钢制造，也可采用力学性能不低于上述牌号的其他钢材制造。

3.2.1.2材料要求

3.2.1.2.1化学成分

3.2.1.2.1.1曲轴材料的化学成分应符合GB/T3077、GB/T5216、GB/T15712的规定或由供需双方协

商确定。

3.2.1.2.1.2曲轴材料的化学成分允许偏差应符合GB/T222的规定或由供需双方协商确定。

3.2.1.2.1.3曲轴材料的化学成分在满足力学性能要求前提下自各制造广自行确定,并由需方进行确

认。

3.2.1.2.1.4当需方对曲轴材料的化学成分有特殊要求时,由供需双方协商确定。

3.2.1.2.2非金属夹杂物

非金属夹杂物评级应符合表1规定。如需方有不同级别要求或需要含硫钢时，其合格级别由供需双方协商确定。

表1非金属夹杂物级别

单位：级

非金属夹杂物

A

B

C

D

Ds

细系

粗系

细系

粗系

细系

粗系

细系

粗系

/

不大于

低硫调质钢

2.0

2.0

2.0

2.0

1.0

1.0

1.0

1.0

1.5

低硫非调质钢

2.0

3.0

1.0

2.0

1.0

1.0

1.0

1.0

/

含硫材料（0.035%~

0.065%)

3.0

4.0

2.0

2.0

1.0

1.0

1.0

1.0

/

3.2.1.2.3淬透性

曲轴材料的淬透性按GB/T225进行测定，符合GB/T5216规定或由供需双方协商确定。

3.2.1.2.4其他

3.2.1.2.4.1原材料冶炼方法采用电炉冶炼或转炉冶炼并经炉外精炼，以热轧状态或退火