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高速公路排水及防护工程施工方案方法和工艺

1.1工程概况

本标段路线沿田塔村沟底布设，沟谷较陡，崩塌、滑坡、滑

塌软基不良地质较多，因此在连续挖方路段较长，汇水量较大路

段采用急流槽、排水沟等设施将路基水引入自然沟道内，共计排

水边沟1891.45m³，截水沟、急流槽883,59m³，C15片石砼护坡

12456m³，拱形骨架护坡1231.1m³，窗孔式护面墙2013.12m³，挡

土墙3760m³，抗滑桩3169m。

1.2施工组织及工期安排

本合同段内排水及防护工程根据路基工程进度，路堑段边坡

防护开挖一级防护一级，路堤段防护工程根据路基填筑高度跟进

防护工程进度。排水工程根据工程进度，施作排水系统。

1.3施工方案及施工方法

根据路基成型的进展，及时安排施工力量进行防护和排水工

程施工。施工时混凝土、砂浆采用集中机械强制拌和，人工配合

机械挖基。

1）、路基挡土墙、护坡、护面墙施工方法

浆砌块片石挡土墙护坡所用砂浆、片石，必须符合技术规范

的要求；拌制砂浆所用水泥、砂,应进行试验鉴定，并取得监理

工程师同意；砂浆拌和采用混凝土搅拌机分点集中拌合，1.5T

翻斗车运至施工现场。

砌筑前，我单位将对其位置、标高、长度、结构形式及其细

部尺寸等进行现场测设、核对，报监理工程师批准后，人工配合

挖掘机开挖基坑，夯实基底或检平基岩，基坑底平整夯实，承载

力达不到设计要求时，要申报处理。基础为片石砼的，现场技术

人员应提前计算出片石用量，并运至施工现场，按设计要求抛投

片石。基础开挖、基底处理、基础浇筑应及时报验监理人员并留

取过程影像资料。

浆砌工程砌筑时，必须四边立杆挂线，砌筑过程中，应经常

校对线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。

挡土墙施工，与路基施工同步进行。施工时，在清理合格后

的地面上，按照图纸设计先砌筑一米左右高度，再填筑路基和进

行墙后回填，直至砌筑高度；然后再继续砌筑一米高度，并进行

路基填筑，直至完成挡土墙的砌筑和路基的施工。

浆砌片石护面墙护坡施工时，砌体应与坡面密贴结合，砌体

咬口紧密，错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠切、贴切和浮塞，

砌体勾缝应牢固美观。

2）、拱形骨架护坡

○

1、坡面修整，按设计要求修整边坡，坡面不应有树桩及

废物，局部不密实处，人工夯实。

○

2、护坡基础开挖采用人工进行开挖，墙脚设置浆砌片石

基础。

○

3、拱形框架直墙部分高2.5米，拱圈直径为3米。

○

4、拱形框架采用M7.5浆砌片石砌筑，砂浆采用自重力式

搅拌机拌合，随拌随用。框架内部采用C20现浇混凝土挡块，挡

块内沿高出墙面5cm，高出部分宽5cm。

○

5、骨架内培种植土25cm并喷播植草绿化；

○

6、骨架每10.2米设置伸缩缝，缝宽2厘米，缝内用沥青

麻絮填。

○

7、M7.5水泥砂浆勾缝为凹缝，并洒水养生。

3）、抗滑桩

本合同段路线设计在滑坡段前缘上，总体以半填半挖路基形

式通过。在大的降雨或开挖等不利条件下，滑坡可能再次复活威

胁公路建设安全，故设置桩径2mX3m和3mX4m，桩长在30m～35m

之间的抗滑桩作为防护，桩间距6m。

○

1、桩孔区地表防护

a、在挖孔桩施工前，作好桩孔地表截水和防渗工作，锁口

采用钢筋混凝土浇筑，比原地面高出30cm。

b、在桩基四周设置钢管脚手架和安全网作为临时封闭网墙，

设置警示标志。若暂停施工，应对孔口进行有效覆盖，避免坠落

事故发生。

c、孔内土石方运出孔口后，应临时堆放距孔口不少1.0m的

位置，以免增大孔壁侧压力，造成坑壁坍塌。同时，为确保施工

安全，地表堆放地材料、扣配件及机具应及时清理，不能堆放在

孔口附近。

○

2、桩基开挖

a、提升设施与弃渣外运

在孔口搭设支架、安装带安全置动装置的卷扬机，装碴用铁

桶或橡皮桶，进行垂直运输，运输至孔口地表后采用人工手推车

运至临时弃碴堆放点，最后使用装载机配合自卸汽车装运至业主

指定的弃土场。装运碴作业安排在夜间进行，以减少交通拥挤