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桥梁工程创新创效技术
方案创新及优化
主体结构施工方案创新及优化
桥梁工程的工程特性决定了其主体结构在施工过程中需面对深水、跨峡谷（或深沟）、穿越沼泽森林、跨障碍（线路、河流、建筑等）、穿越人口密集城区等诸多不利于施工的因素，具有施工难度高、措施量大、施工周期长、施工方案复杂等诸多特点。通过对大跨桥梁主体结构施工方案进行优化，可有效降低施工成本，规避施工风险，提高施工效率，保证施工质量。
本节将结合我局承揽的桥梁工程的实例，对桥梁工程主体结构在施工过程中突出创造了可观经济、社会、环境效益的创效案例进行归纳。
技术名称
创效效果
效果示意
实施：采用清淤方式实现海上浅水航道运输；建立多用途挖入式出运码头，实现大型预制构
件的水陆转运及临时存储；对全程不落地施工钢平台进行基于功能区的优化设计，实现了大
全装配式长
型预制构件的穿越森林地带的远距离运输；研发“导向、接桩、截桩一体化操作平台”，实
线桥梁高效
现桩基施工；研发不落地施工钢平台，实现长线桥梁的不落地施工。
建造技术
创效效果：充分利用桥梁既成结构受载，实现了装配式长线桥梁的穿越森林沼泽地带的施
工及桥梁结构施工过程中施工机械不落地高效建造，在施工的同时确保了对周边环境的低干
扰和有效防护，创造了可观的经济效益，具有极大的推广价值。
悬索桥空间索面主缆架设施工技术
实施：通过主缆基准索优化及整形、计算绝对垂度调整度、确定垂度调整顺序等方式进行架缆准备；中跨采用先合后分的施工方法，由铅垂面架设阶段的平面线形通过体系转换，张拉为空间线形；2)猫道采用三跨分离式，边跨猫道左右分幅布置，中跨猫道在索股架设阶段合二为一，猫道改吊时一分为二。
创效效果：实现了目前已完成的国内最大的自锚式空间索面钢混组合梁悬索桥的主缆架设，
有效降低了现场的材料损耗，减少机具和人员的占用，使施工过程对周边环境的影响进一步可控。
空间索面自锚式悬索桥体系转换施工技术
实施：本项技术通过计算机仿真模拟分析双塔三跨式空间索面自锚式悬索桥的吊索张拉过程，通过利用可转动索夹以及球铰底座的特点，优化临时吊索的使用顺序，达到体系转换一次张拉成型。
创效效果：本技术在松原天河大桥的成功应用，保证了空间索面悬索桥体系转换施工的快
速高效、安全。相较于传统的空间索面悬索桥体系转换施工，速度更快，效率更高，节约了工期，对环境的干扰小。
跨峡谷空间索面结构悬索桥加劲梁
施工
实施：本项技术涉及空间索面悬索桥的加劲梁吊装，施工中采用缆索吊装法进行吊装，加劲梁架设次序由两端往跨中方向。
创效效果：本施工技术在张家界大峡谷玻璃桥项目（跨峡谷空间索面结构悬索桥）得到了
成功应用，施工高效，同时，注重“绿色施工”理念，取得了良好的环保效益。
基于铰结基础的钢斜撑现浇支架体系施工技术
实施：型钢支架体系是为现浇梁施工而安装的一种刚性支撑体系。分为销铰节点和型钢斜撑两大部分，适用于水上大跨度现浇梁施工。
创效效果：苏州中环快速路工业园区吴淞江大桥水中墩盖梁通过优化支架设计方案，在保证施工质量的前提下，快速、经济的顺利完成了超长水中墩盖梁的施工。
大跨度双层公轨两用钢桁梁桥悬臂施工技术
实施：钢桁梁采用悬臂法施工，在首架段搭设施工平台和拼装支架完成起始节段架设，利用履带吊辅助在起始节间上拼装桥面吊机，然后通过2台桥面吊机顺桥向分段对称悬臂剩余跨钢桁梁；每跨中间设置一个辅助墩用于减少钢桁梁下挠和墩柱连接处应力。
创效效果：
本技术节约了主梁架设工期，每联钢桁梁拼装架设时增加一个工作面，悬臂拼装法速度快，完成一跨七个节间架设仅用35天，主桁拼装工期仅为原方案的1/2。
本技术减少了辅助设施、设备和人工的投入，悬臂拼装过程仅利用现有普通设备，节省人工费0.75万元/月，节省设备使用费10万元/月。
本技术减少了水上施工作业和水中支架搭设，仅在跨中设置一处辅助墩，保证了施工期间河道通航，减少了对河道生态环境影响。
本技术应用于道庆洲大桥钢桁梁架设，获得福州当地多家媒体报道及业主和监理单位的
一致好评。成功申报福州市市级观摩工地，获得质监站、对标施工单位一致认可和好评，社
会效益显著。
实施：本技术通过采用密布支架+拖拉滑移技术进行桥面系施工保证了成桥线形和内力控
制。第一阶段：拼装平台、临时支墩、牵引系统等大型临时设施安装、调试就位。第二阶段：
主跨钢梁用台车拖拉架设，北边跨钢梁同时用履带吊原位安装。第三阶段：南边跨钢梁原位
钢混组合梁
吊装，全桥钢梁安装完毕。
架设施工技术
创效效果：松原天河大桥基于混凝土桥面板裂缝控制的钢-混叠合梁钢梁架设施工技术，总经济效益：1092+240+24-608.8-40-11.5=695.7万元
本工程运行平稳，各项技术指标良好，收到业主和社会各界好评，获得2017年度吉林省勘
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