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毕业生实习总结及个人收获（29篇）

毕业生实习总结及个人收获（通用29篇）

毕业生实习总结及个人收获篇1

20_年我到公司实习，担任办公室助理，主要负责收发传真、复印、打印及文字录入等工作。

在实习期间，我接触了一些办公用品，如传真机、碎纸机、打印机、扫描仪等，掌握了这些机器的基本操作，了解了公司办公的基本情况。同时在此期间我也学到了许多很有用的东西。

实习之初，进入陌生的环境我有些紧张，很多事物没见过、不了解或者不熟悉，加之任务比较琐碎繁杂，所以遇到问题我常常会手忙脚乱。

不过周围的老师们对于我这门外汉都是有问必答，细心讲解，甚至手把手的教我，教我如何把事情划分出主次、条理。其实说着容易，做着难。每天要收发传真、信件，处理废旧纸张，接待客人，接听电话，手头常有一大堆事情需要完成。当然这时候就要将重要的事情放在首位，把所有事情的主次顺序排好。这样就不会乱。正好最近公司要举行__会，需要复印大量的资料，这时候就需要有条理，每份资料分别印刷，清点数量，一张都不能错漏。这时候就要慢慢来，一点点完成。保证每份资料的完整和质量。“分主次，有条理”是做好事情的关键，这次实习让我更加深了对这句话的理解。

我所在的部门是这家公司的__部，虽然和我所学专业紧密相关，但把书本上的知识转化为实践确实还很多东西需要学习。

这次实习是我步入社会前的第一课，教会我如何待人接物，如何处理各种事情。虽然在短短的几个月时间里我只能了解工作的一个侧面，学习的也只是一些处理事物的基本方法，但这些对于我来说还是受益终身的。在将来我会抱着谦虚谨慎的态度，无论大小认真踏实的完成每一件事，走好每一步。

毕业生实习总结及个人收获篇2

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。

零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。

内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

毕业生实习总结及个人收获篇3

一、实习时间和地点：

1、实习时间：20__年7月1日―――20__年7月11日(共两周)

2、实习地点：广东太古可口可乐有限公司、广州益力多食品有限公司、广东珠江啤酒有限公司、

二、实习目的：

通过参观和实践，巩固专业基础知识和专业知识，要求做到理论与实践相结合，在实践中开展调查研究，锻炼和培养学生分析问题和解决问题能力，为以后的学习，毕业论文(设计)以及工作打下坚实的基础。具体如下：

1、接触社会，了解省情和国情，了解实习场所的发展史，特别是改革开放以来的情况。了解所学专业