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维普资讯
港口科技・信息窗
陆岛通道工程由接岸引堤、引桥及接岛引堤
大丰港二期工程开工
三部分组成，是江苏省第一座在外海修建的大型
长桥。ｌＯ月２９日，江苏省大丰市国家级对外一类
由于该地区位于无掩护条件的海域环境，潮口岸大丰港内４万亩陆域开始匡围，大丰港二期
差较大，地形沿岸高边滩逐渐向深水区过渡，且大工程正式开工。大丰港二期工程包括陆域匡围、
雾及大风天数出现较多。因此，浅水区引桥基础引堤建设、码头平台、栈桥及堆场等设施建设，总
及下部采用搭设钢栈桥施工。投资约８亿元，将建成３—５万吨散货码头泊位２
自ｌ１月２日栈桥钢管桩正式开打以来，正以个。
每天１５米的施工速度向前推进，随着施工力量的大丰市把加快大丰港建设作为推进跨越发展
逐渐加强，施工速度还将逐步加快。计划年内搭的战略性工程来抓。经过８年论证、８年建设，大
设栈桥１．２千米，钻孔灌注桩４０根，预制场建设丰港克服了滩面宽、施工难、资金缺等困难，一期
基本完成，生活及生产临时设施建设完成，２００８工程２个万吨级码头泊位于去年１０月建成并试
年底前全面建成。通航。今年６月１３日，大丰港一类口岸获国务院
（陈光敏）批准，成为江苏沿海第二个对外开放港口、黄海南
部最大出海通道。
南通港惠生重件码头通过省级评审
大丰市积极实施“以工兴港”战略，目前，大
最近，江苏省发改委在南京组织召开了《南丰海洋经济综合开发区已累计完成投入２６亿元，
通港江海港区惠生（南通）重件码头工程可行性实施千万元以上项目６Ｏ个，大丰港新城规划建设
研究报告》审核会，并通过了省有关部门的评审。亦已启动。
惠生（南通）重工有限公司是在南通经济技术开（林应雄）
发区内设立的外商独资企业，主要从事港口机械
●港口规划●
及海上石油钻井平台的生产，其生产原材料及产
成品进出主要依靠水运运输，而且主要为重、大
江苏省港口建设要实现“五四三＝一”目标
件，具有较为特殊的运输要求。根据生产需要，该
公司规划建设７０００吨级专用船重件泊位１个及江苏省港口建设要实现“五四三二一”目标。
相关配套设施，码头设计年通过能力８０万吨。项即：围绕构建上海国际航运中心北翼海港群，加快
目建成后，可满足南通及周边地区对重大件货物沿江沿海港口建设，建成连云港、南京、苏州、南
水运运输的需求，有力地促进区域经济社会发展。通、镇江等亿吨大港５个；形成集装箱、原油、铁矿
（孙学明）石、煤炭四大重点货种港口的专业化、集约化布
局；完善海运直达、江海转运和长江中上游、内陆
南京港成功浮运ｌ５万吨级船坞
地区中转联运三
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