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电厂500kV主变高压套管温度异常分析处理

摘要：主变压器套管温度异常原因诸多，通过对某火电厂500kV1号主变压器套

管顶部将军帽处温度异常点分析，对主变高压套管因拉杆系统紧固力矩不够导致

的套管温度异常思路和方法有更深认识。通过现场检查、跟踪分析，判断出套管

因拉杆系统紧固力矩不够导致的温度异常现象，该项目对电力变压器套管同类型

拉杆系统的故障判断和处理有借鉴参考意义。

关键词：套管测温异常拉杆系统紧固力矩

前言0

某电厂500kV1号主变压器为ABB公司产品，2003年4月投入运行，型号为

SFP-370000/500，其高压侧配用套管为ABB公司生产组件GOE1675-1175-2500-

0.6-B型套管，具体参数：产品目录号LF121073-BA，额定电压/相对敌电压

Ur/UY550/318kV,额定电流Ir2500A，工作频率50/60HZ，雷电冲击电压LI1675

kV，操作冲击电压SI1300kV，工频耐压AC750kV,质量M1635kg，安装角

度∠0-600，导电体与试验端子间标准电容C1513PFTanδ

0.46%C2667PFTanδ0.31%。GOE套管主要由绕制在中心导管上的电容芯构成，

电容芯体是用与高压电缆形同类型的绝缘纸缠绕而成，其油侧连接方式为拉杆系

统，拉杆系统的特点有套管的中心导管被用作导通电流的导体，当套管安装在变

压器上时，拉杆上部被螺栓固定在套管外部端子下面的一个弹性装置上，这个弹

性装置由两个不同材料同心管组成，接触压力在任何允许温度下都可靠保证[1-4]。

带有电缆接线片的变压器引线用螺栓固定在底部连接座上，底部连接座被钢制拉

杆拉着与套管中心导管下部紧密接触[5]。拉杆系统对于大电流的应用，与其他模

式相比较有以下优点[6]。1)变压器邮箱上无需手孔；2）、简单的套管安装和拆

卸，在现场安装时不需要进入变压器工作；3）、在变压器内无需专用支撑，如

同插入式接头；4）、精确的套管导向可以进入变压器内；5）、任何时候没有机

械力作用在变压器线圈的引线上。

存在1的问题

2013年5月该厂电气检修人员在进行高压电气设备定期红外成像检测时，发

现1号主变500kV高压侧C相套管顶部将军帽有局部温度异常升高点，与其A、

B两相套管比较，温差达6～10℃左右，由于主变处于运行状态，一是采取增加

对主变高压侧C相套管红外成像温度跟踪检测次数，检测数据见下表：

表1:电厂#1主变500kVC相套管红像测温跟踪记录

二是对C相套管油位及外部进行加强检查监测，检查油位情况见；同时将监测数据与厂

家联系进行跟踪分析。

原因分析2

根据2.1对主变高压侧C相套管每周一至二次红外测温检测数据，可以肯定主变500kV高

压侧C相套管顶部将军帽有局部存在温度升高点。

负荷：270MW环境温度：23.2℃日期：2013.6.25

设备位置：1号主变C相套管

标签最大值最小值平均值

红外热图33.4℃14.7℃

AR1℃31.915.8℃20.1℃

SP1℃31.8

图1:1号主变C相套管红外测温图

负荷：270MW环境温度：23.2℃日期：2013.6.25

设备位置：1号主变A、B、C相套管

标签最大值最小值平均值

红外热图30.6℃℃8.9

AR1℃30.1℃9.020.2℃

SP1（A相）24.9℃SP2（B相）26.1℃SP3（C相）27.2℃

图2:1号主变A、B、C相套管红外测温图

从红外成像图片可以直观发现，C相套管顶部将军帽上温度升高异常点显示在将军帽与

瓷套连接部位一侧，并未发生在引线端子和引线处，可以排除顶部接线端子连接接触不良所

致[12]。

从套管油位检查情况，2.2C相套管油位较A、B相低，但油位指示在绿色标识区域属正

常油位范围，套管温度异常点非缺油因数导

致；见下图C相套管油位