新能源汽车底盘技术与检修 习题及答案 （学习场五）新能源汽车制动系统技术及检修答案.docx

学习场五新能源汽车制动系统技术及检修

一、单选题

1．C

2．B

3．D

4．C

5．D

6．A

7．B

8．A

9．A

10．D

11．C

12．B

13．D

14．B

15．C

16．B

17．D

18．A

19．A

20．B

二、多选题

1.ABCD

2.ABCD

3.ABC

4.BCD

5.ABCD

6.BC

7.BD

8.CD

9.ABCD

10.ABC

三、填空题

1.制动主缸

ABS、ASR、ESP、EBD、EPB、EBS

真空助力器

交叉式、前后独立式

实时监控、主动干预、通过CAN完善控制功能、事先提醒

定钳盘式制动器、浮钳盘式制动器

制动底板、制动轮缸、制动蹄、制动鼓

制动能量回收

制动不灵

轮速传感器、电子控制单元ECU、液压控制单元

简单非平衡式、平衡式、自增力式

ABS自诊断

人工、仪器

驾驶员策划的行驶方向、车辆实际行驶方向

15-20、1-5

四、判断题

1.×

2.√

3.√

4.√

5.×

6.×

7.×

8.√

9.×

10.×

11.×

12.√

13.√

14.√

15.×

16.√

17.×

18.×

19.×

20.√

21.×

22.√

23.√

24.√

25.√

五、简答题

1.（1）使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；

（2）使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；

（3）使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

2.（1）制动踏板自由行程过大。

（2）制动油管某处破裂漏油或接头密封不良。

（3）制动主缸、制动轮缸的皮碗密封不良。

（4）制动主缸皮碗破裂或其弹簧弹性下降。

（5）制动油管中渗入空气。

（6）制动主缸储液罐内存油不足或无油。

（7）制动主缸进油孔、补偿孔或储液罐通气孔堵塞。

（8）真空助力器效能不佳或失效。

（9）制动油管老化、凹瘪。

（10）制动液变质（变稀或变稠）或制动油管内壁积垢太厚。

（11）车轮制动器的制动间隙调整不当。

（12）制动摩擦片质量欠佳，或表面硬化、烧焦、有油污及铆钉头露出。

（13）制动鼓磨损严重或变形。

3.

（1）制动操纵机构（制动踏板等）

（2）制动传动机构（制动管路等）

（3）制动供能机构（真空助力器、制动主缸、制动轮缸等）

（4）制动执行机构（制动器）

（5）制动指示灯（常规制动指示灯，制动磨损异常指示灯，ABS报警灯，驻车制动指示灯）

5.在汽车需要减速时，制动踏板提供制动信号，电动泵使制动液增压产生所需的制动力，并将信号传递到整车控制器。整车控制器根据汽车运行状况及其他控制模块的状态，确定电动汽车上的再生制动力矩和前后轮上的液压制动力，决定是否进行制动能量回馈，并分配能量回馈制动力矩的大小，电动机控制器再发出指令控制电能转换器中各功率开关的操作，实现电动机的再生制动。在能量回馈制动过程中，电动机控制器在对电动机实施能量回馈制动控制的同时，还要与能量管理系统实时进行双向信息交流，在保证蓄电池安全充电的同时，实现好的制动能量回馈效果。

6.（1）定期更换汽车制动液。

（2）加强封制动液的保管。

（3）严禁混加制动液。

（4）正确选择制动液型号。

7.（1）ABS是防止制动时车轮抱死滑移，确保制动安全，而ASR则是防止驱动车轮原地不动而不停的滑转，提高汽车起步、加速及滑溜路面行驶时的牵引力，确保行驶稳定性。

（2）ABS对所有车轮起作用，控制其滑移率，而ASR只对驱动车轮起制动控制作用。

（3）ABS是在汽车制动过程中工作，若车轮出现抱死情况，则能够起到控制作用，在车速很低（小于8km/h）时不起作用，而ASR则是在整个汽车行驶过程中都工作，在车轮出现滑转时起作用，在车速很高（80～120km/h）时不起作用。

8.当驾驶员踏下制动踏板时，推杆推动制动主缸活塞使制动液升压，通过管道将液压力传至制动轮缸，轮缸活塞在制动液挤压的作用下将制动蹄片摩擦片压紧制动鼓形成制动，根据驾驶员施加于踏板力矩的大小，使车轮减速或停车。当驾驶员放开踏板，制动蹄和轮缸活塞在复位弹簧作用下回位，制动液压回到制动主缸，制动解除。

9.（1）保证汽车可靠地在平地或坡道上停车而不发生滑行；

（2）保证在坡道上安全起步；

（3）在行车制动效能失效时，配合行车制动器进行紧急制动。

10.（1）接上OBE接口，连接故障诊断仪；

（2）进入自诊断系统，进入车辆基本特性，读取故障码，有故障码时，先清除故障码，如无法清除，则系统确实存在故障；

（3）先选择执行元件诊断，再选择执行元件；

（4）选择“测量技术”选项，进入引导性功能，选择“向前和往回调节驻车制动电机活塞”，最后安装提示操作，直到各执行元件正常；

（5）退出诊断仪。

11.

现象

可能原因

ABS故障灯常亮

轮速传感器不起作用

液控单元接触不良

电子控制单元接触不良