快递与宅配的区别和联系 .pdfVIP

作业1：快递与宅配的区别和联系

快递，是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递；宅配，

它是有着现代IT系统的支持，更有着营销货运驾驶员的优质服务，通过分区域的配送体系，

从而实现宅到宅的小件配送。

与传统的快递物流模式相比，专业宅配更人性化。它并不是简单单向的送货行为，宅配服务

是一个相当重视服务品质的配送服务，对顾客所提供的服务与经营方式较一般货运业者更趋

于精致化，除了透过宅配厂商提供不同的服务项目与种类、快速的配送服务、方便的寄件管

道、完整的服务保障、先进的技术导入以外，最重要的还是在于配送人员的服务态度上，也

可以说宅配包括了快递物流。

目前，大件商品在网上交易时，由于网络交易平台缺乏专业配送大件物流公司的进驻，使用

快递成本又较高，卖家通常采用线下寻找物流公司发货的方式完成物流配送这一环节。由于

第三方监管的缺失和部分物流公司装卸货操作不规范，给大件货物的运输安全带来了较大的

隐患，因此，寻找专业、可靠、服务好的宅配公司解决货品的配送问题，成为进一步拓展大

件商品网上交易的关键之一。

作业2：请结合上海的实际情况说明上海物流发展的驱动力是什么？以及加快物流发展的建

议？

个人认为有以下5方面的驱动力：

1.物流行业空间广阔

自2001年起，我国物流费用占GDP比值一直在稳定下降，但即使如此，17.8%的物流费用

相比发达国家也落后明显。当前美国和日本的物流费用占GDP比值已经达到了9.4%和6.5%。

即使考虑我国成品油价格较高的现状，物流效率仍与发达国家效率差距明显。物流费用与

GDP比值反映了一个国家物流业的先进程度，在看到落后的同时，也要看到物流行业存在广

阔的提升空间，还有较大的利润源可以挖掘。上海是全国的物流集散中心，物流行业空间广

阔对于加快上海物流行业发展是很大的驱动力之一。

2.物流行业政策利好或将不断释放。

《物流业调整和振兴规划》颁布于2009年，规划中明确规定规划期为2009-2011年，规划

涉及产业规划、政府投入、管理、信息化等一系列促进物流产业发展的措施。2011年6月8

日国务院常务会议更加明确的提出，一些不适应物流业发展的政策问题进一步显现，制约了

产业发展。综合考虑振兴计划和国务院会议的明确指示，一系列涉及物流产业的细则有望在

年内落地。

3.基础设施高速发展，技术升级具备基础。

中国的公路铁路建设在过去的几年内取得了突飞猛进的发展，目前公路网密度已经和发达国

家相当。铁路也保持高速建设中，每年保持6000亿左右的建设规模，预计到2020年，新

增11万公里以上，一系列高铁客运专线的建成可以有效的提升原有线路的货运能力。航空

方面，航线里程、航线数量均保持稳定增长趋势，基础设施的完善为物流发展提供了有效保

证。

4.电子商务模式日趋成熟，仓储配送需面对新挑战。

淘宝对中国消费者的贡献不止是一个消费平台，更大的在于他首创了第三方支付平台作为信

用媒介，培养了消费者的网购习惯，创造出了一种新的业态。2010年网购消费额较2009年

同比增加100%以上，金额达1万亿，占全国零售额的5%，全国每天因网购产生的快递约

500万件，可以预见，这种趋势仍将持续。此外，由于消费者网购习惯已经形成，从最早的

小件、数码，逐渐可以拓展到家电、家具，各类网上商城层出不穷，大型网上商城背后的核

心竞争力之一就是现代化的仓储配送，这种购物模式将对物流仓储行业发展产生全方位的促

进作用。

5.地缘经济优势有利于推动上海物流发展。

因为在四个中心的建设中，包含了航运中心这个角色。从国内来说，上海是长江的出海口，

是中国东部沿海的中点。在已经建成的港口中，已经拥有了水位深，能停靠大型远洋轮的码

头，而且这些码头也具备了很多世界顶级效率的塔吊，具有客观的货物吞吐能力。另外，上

海附近的海域，能保持全年不冻，这意味着上海港口的使用基本不受季节限制。从国际的角

度说，上海东渡日本，可走巴拿马航线，北上我国辽宁或者韩国，可走东北亚路线，南下马

六甲，可走马六甲航线（这个几个航线是这么叫的么？我忘了。。。。反正就这么个意思），可

谓交通便利。另外，上海拥有充足的劳动力，足够负担所有行业所需。且上海的教育水平比

较高，拥有大量的人才，为进一步推动物流行业的发展提供了保障。最后，作为国家重点建

设项目之一，上海的物流行业亦有公文门特的大力支持，这也是行业发展中，不可忽视的动

力。

个人认为有以下5方面建议：

建立健全法规政策体系，引导和扶持行业发展

上海现代物流业的发展需要组织形成交通运输、贸易、海关、工商、