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汽车尾气净化催化剂中铂、钯、铑量的光度法测定
1212
马媛、李振亚、方卫、易秉智
(贵研铂业股份有限公司,云南省昆明市高新区科技路988号,650106)
(贵研催化剂有限责任公司,云南省昆明市高新区科高路669号,650106)
摘要:本文建立了汽车尾气净化催化剂中铂、钯、铑量光度测定的方法。方法适用于新制的
和失效的汽车尾气净化催化剂。元素测定范围:Pt和Pd0.002%~0.5%;Rh0.002%~0.06%。
方法加标回收率为:98.40%~102.67%(PtPd)、90.13%~101.33%(Rh)。
关键词:汽车用催化剂,铂、钯、铑含量,光度法
前言
随着工业时代的到来,汽车尾气的排放已成为主要的大气污染源。现在世界
上许多国家均已立法限制汽车尾气排放量,并重点防治汽车尾气排放量。汽车尾
气的治理包括机内净化控制和机外净化控制,自1974年美国首次在汽车上安装尾
气净化转化器以来,这成为世界通用的治理汽车尾气污染最有效的机外净化控制
方法。其中的核心部分是汽车尾气净化催化剂,它的作用机理是:通过浸渍的方
式将贵金属(Pt、Pd和Rh)负载在γ-AlO等大比表面物质上,制备成涂层,然
23
后担载在多孔蜂窝载体(多为堇青石成分,组成为5SiO·2AlO·2MgO)上,充
223
分利用贵金属独特的催化性能,将汽车尾气中的有害成分一氧化碳、碳氢化合物、
氮氧化物等转化为二氧化碳、水、氮气等。催化剂按贵金属组成比例不同分为Pt
催化剂、Pd催化剂、Pt/Pd催化剂、Pt/Rh催化剂、Pd/Rh催化剂和Pt/Pd/Rh催
化剂等,含量范围约0.001%~1.0%。我国汽车工业的迅猛发展带来汽车尾气净化
催化剂生产的产业化、规模化,每年安装及替换下来的催化剂数量都在不断的增
加,消耗和占据着大量贵金属资源,贵金属资源本身就是一种不可再生的战略性
资源,而且贵金属价格昂贵,因此,研制、生产、使用和回收汽车尾气净化催化
剂,都需要准确测定贵金属的含量,制定相应的汽车尾气净化催化剂贵金属检测方
法标准成为一项十分迫切的任务。
文献报道对汽车尾气净化催化剂中铂、钯、铑的测定文献多用试金重量法、
分光光度法、原子吸收光谱法(AAS)、X-射线荧光光谱法、电感耦合等离子发射光
谱法(ICP-AES)、电感耦合等离子质谱法(ICP-MS)等[1~11]。国外的分析工作者对
汽车尾气净化催化剂中贵金属的测定也很谨慎,他们大多采用分离和富集的手段,
再与ICP、AAS、XRF、分光光度计等仪器联用,其中使用最多的是ICP-AES。我国
研制、生产、回收汽车尾气净化催化剂的工作起步于七十年代。贵研铂业股份有
限公司的前身—昆明贵金属研究所,是国内最早开展汽车尾气净化催化剂研究的
单位之一,从七十年代至今,技术水平始终处于国内外领先水平,多年来,为配
合本单位汽车尾气净化催化剂的研制、生产和废汽车尾气净化催化剂贵金属回收
工艺流程的研究与生产,我们建立过多种分析测定方法,并在大量研究成果的基
础上,于1999年制定并实施了相关企业标准“汽车尾气净化催化剂中铂、钯、铑
[12]
含量的测定法”,即铂、钯用二苄基二硫代乙二酰胺-碘化钾-抗坏血酸体系
双波长分光光度法同时测定;铑用2-巯基苯并噻唑-溴化亚锡萃取光度法测定,
方法经长期生产实践考验,结果准确,操作简便,适应性强,选择性好,精密度
1
和准确度高,是目前各种分析方法中较理想的方法,故在此基础上将其完善并制
定为汽车尾气净化催化剂铂、钯、铑量测定的国家标准方法。
本方法适用于新制汽车尾气净化催化剂(未使用过的),失效汽车尾气净化催
化剂(使用过的),元素测定范围:Pt和Pd0.002%~0.5%;Rh0.002%~0.06%
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