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铁路调研报告

铁路调研报告4篇

铁路调研报告川汉铁路遗迹保护情况的调研报告铁路局青工思想现状调研报

告关于铁路站场安全三严三实调研报告范文

总投资162.8亿元的铁路计划于今年8月1日货运通车，10月1客运通车，

作为境内没有铁路通过及铁路站场的，为响应市委、市政府的号召，我们认为如何

就近连接铁路站场，实现我县客货与铁路站场互通，是促进我市铁路站场经济充分

发挥的首要工作。5月19日，县政府组织县人大、政协、发改、经贸、交通、建

设、旅游、外贸等部门赴、三门两地铁路站场进行调研，并对两地站场的建设情况

进行深入了解。

一、铁路站场的作用

一方面，发挥客货中转、运送、补给作用。铁路运输最基本的任务是安全、

迅速、经济、合理的运送旅客和货物，为国民经济的发展和人民生活水平的提高服

务，在完成上述任务时，铁路站场起着十分重要的作用。另一方面，充分发挥辐射

作用。在工业产品、农副产品运输、劳务输送和旅游产业中展示作为，充分发挥铁

路运输的辐射优势。货运方面，主动与现代物流接轨，自觉将自己纳入现代物流体

系，加强与公路、水运的联手，在现代物流中寻求“多赢”效果。客运方面，充分

发挥低价、准时、快速、安全的特性，大量开行朝发夕至、夕发朝至列车，为旅客

出行提供越来越便利的条件。

二、实现“三通”是确保铁路站场经济效益充分发挥的保障

1、高速公路与铁路站场互通

当今社会，高速公路已经逐渐成为主要公路运输方式之一，实施高速公路与

铁路站场互通，对扩大铁路站场经济辐射范围，提高铁路站场使用效率都有不可估

量的作用。

2、国道、省道与铁路站场互通

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国道、省道是公路运输的根本，是连接城市间的纽带，更是大多数人民群众

的首选运输方式，为充分发挥铁路站场的作用，更广泛的服务于广大人民群众，实

现铁路使用价值，实施国道、省道与铁路站场间互通意义重大。

3、沿海港口与铁路站场互通

市作为省第四大港口城市，如何开发一港六区，提升港口开发建设速度，实

施沿海港口与铁路站场互通，对充分实现水路、铁路、公路运输互补、提升铁路站

场使用价值具有十分重要的作用，对充分发挥铁路站场集散功能有促进作用，也是

贯彻落实市委、市政府建设“海上”的有效举措。

三、当前我县连接铁路站场的两个方案及四条线路

从铁路线路走向及铁路站场布置的角度出发，结合我县的现有交通网络及地

理位置，按照就近连接的原则，通过调研，我们提出两个连接方案及四条连接线

路。

方案一、连接旁站

第一条连接线路：取道上三高速——高速————74省道过境附线（预计__

年完工）——旁站

各分段距离：上三高速段约26公里，高速段约9公里，74省道过境附线段

约7公里。

预计总里程：约42公里

新建里程：约7公里

通车时间：__年

第二条连接线路：取道60省道（改扩建为一级公路）——高枧——34省道

————74省道过境附线（预计__年完工）——旁站

各分段距离：60省道段约30.5公里，34省道段约7公里，74省道过境附线

段约7公里。

预计总里程：约44.5公里

新建里程：约7公里

通车时间：__年

方案二、连接邵家渡站

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各分段距离：上三高速段约26公里，高速段约16公里，大道段约4公里，

铁路站场段约3.6公里。至大道连接线

预计总里程：约49.6公里

新建里程：约3.6公里

通车时间：__年9月

第四条连接线路：取道104国道——市——大道——铁路站场至（即将完

工）——邵家渡站大道连接线

各分段距离：104国道段约50公里，大道段约8公里，铁路站场至段约3.6

公里。大道连接线

预计总里程：约61.6公里

新建里程：约3.6公里

通车时间：__年9月

综合以上两个连接方案及四条连接线路，通过调研比较，方案一线路__年才

能建成通