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提高在高原地区焊接
（CO2保护焊）一次合格率
品质管理Q七大手法
Q成果2007年3月3
日
提高在高原地区焊接（CO2保护焊）一次合格率
-------中交二航局拉萨柳梧大桥施工质量控制QC小组
一、工程概况
拉萨市柳梧大桥位于拉萨市主城区内，横跨拉萨河，北接城市主干道鲁定路，并与金珠路、滨河路立体交又；南岸为拉萨市总体规划中新规划建设占地二十平方公里的柳梧区，已开工建设的青藏铁路其拉萨铁路枢纽站设于柳梧区内。因此，拉萨柳梧大桥的修建不仅实现拉萨市总体规划，完善拉萨市城市路网的需要，更是开发建设柳梧新区，建设青藏铁路拉萨铁路枢纽的必须和前提。
柳梧大桥主桥结构为复式钢箱提篮拱，空间拱跨体系。全桥构件连接分为焊接和高强螺栓连接两种，焊接有双面坡口溶透、单面坡口溶透和角焊缝，全部为CO2气体保护焊，焊缝要求等级为Ⅰ级，全桥共有钢结构5947.4t。
二、小组概况
QC小组由项目经理董汉军、项目副经理李红松、项目总工马荣增任顾问，孙艳鹏担任组长。小组成员共计8人，均参加TQM教育并参加全面质量管理考试，取证率达100%，小组出勤率达100%。详见表1。
表1QC小组情况及人员分工表
小组名称
拉萨柳梧大桥施工质量控制QC小组
课题名称
提高在高原地区焊接（CO2保护焊）一次合格率
成立时间
2006年7月1日
注册时间
2006年7月15日
活动次数
18次
活动时间
2006年8月—2006年12月
小组宗旨
持续改进，保证工程质量
小组类型
攻关型
小组成员情况及分工
序号
姓名
性别
年龄
文化
职务
接受TQC教育时间（h）
组内分工
1
董汉军
男
38
本科
项目经理
18
顾问（技术指导）
2
李红松
男
36
本科
项目副经理
32
顾问（技术指导）
3
马荣增
男
37
本科
项目总工
30
顾问（技术指导）
4
孙艳鹏
男
35
本科
质量主管
36
组长（统筹组织）
5
王孝勇
男
26
专科
技术主管
36
组员（组织协调）
6
钱萍
女
30
本科
试验主管
36
组员（对策实施）
7
王德志
男
32
本科
试验员
36
组员（对策实施）
8
李春华
男
32
大专
质检员
36
组员（对策实施）
9
陈斌
男
23
本科
技术员
36
组员（对策实施）
10
邓鹏
男
23
本科
技术员
36
组员（对策实施）
11
胡敏润
男
24
本科
技术员
36
组员（对策实施）
12
李三平
男
40
大专
现场负责
36
组员（对策实施）
制表人：孙艳鹏时间：2006年7月1日
三、选题理由
主跨上构安装焊接质量直接影响到整座桥
主跨上构安装焊接质量直接影响到整座桥通车以后的安全运行，直接关系到项目部的整个创优计划
四、现状调查
我部于条焊缝施2。2006年8月01日至2006年8月
我部于
条焊缝施2。
工。对其中焊缝的质量情况进行统计分析，其质量问题分析结果见表
质量问题现状调查表表2
序号
检查项目
焊缝条数
不合格条数
频率（%）
累计频率（%）
1
气孔
44
23
76.7
76.7
2
夹渣
44
4
13.3
90.0
3
未熔透
44
2
6.7
96.7
4
裂纹
44
1
3.3
100
合计
176
30
100
焊缝一次合格率
（176-30）÷176×100%=83.0%
制表人：孙艳鹏时间：2006年8月31日
根据上述调查表，绘制质量问题排列图（见图1）制图人：孙艳鹏时间：2006年8月31日
通过上表可以看出影响焊接一次合格率的主要原因在于焊缝内存在气孔，我组将重点针对这个质量问题展开分析、活动。
五、目标确定及目标的可行性分析
1、目标确定
焊接一次合格率≥95%。2、目标的可行性分析根据主跨上部结构焊接在施工质量中的重要性以及业主及监理的要求，同时依据我局及项目部的质量目标，我们把本次QC
焊接一次合格率≥95%。
2、目标的可行性分析
制图人：孙艳鹏时间：2006年8月31日
制图人：孙艳鹏时间：2006年8月31日
六、原因分析
焊接施工前，在现场已经进行了焊接工艺评定，根据评定结果显示是可以达到业主和监
小组全体成员通过多次研究讨论，并请来施工队有经验的老工人和公司技术专家，针对影响焊接一次合格率的主要原因反复分析论证，找出原
因，制定出因果分析图。业主、监理及项目部领导对焊接质量高度因果分析系统图制图人：孙艳鹏时间：2006重视，准备增加保证焊
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