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经济观察
上汽集团旗下的上汽大通氢燃料电池车
氢能如何改变我们的未来
——访中国工程院原副院长干勇
世界主要发达经济体，已经把氢能源的利用放到了一个战略的高度来对待！面对全新的世界能源格
局，我们该做何选择？截至2018年底，全球正在运营的加氢站超过了400座，全球燃料电池乘用车销售累
计近6000辆。我国2019年《政府工作报告》提出，“推动充电、加氢等设施建设。”这是氢作为能源首
次写入《政府工作报告》，这对氢能在国内的推广和应用具有里程碑式的意义。我国氢能发展的优势在
哪？又面临哪些挑战呢？
为此记者专访了我国著名的战略科学家中国工程院原副院长、国家新材料产业发展专家咨询委员会主
任、中国金属学会理事长干勇，他为读者深度解读“氢能如何改变我们的未来”。
世界氢能发展现状如何？2015年，美国在燃料电池和氢能源技术的发展报告
干勇表示，欧盟把氢能源的发展作为了一个主体计里面提出，大力投资发展与先进氢能和燃料电池技术相
划，2017年他们启动了氢动力汽车联合开发的计划项关的发展计划，所以现在美国的35个州的加氢站开始运
目。2019年欧洲又发布了氢燃料电池发展的技术路线行了。特别是加州的推广很有意思，它在2018年就有将
图。近37座加氢站。因为加州是一个长条形的，它在公路上
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2019/07VOL.259
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WESTCHINA
DEVELOPMENT
布局得非常合理。当时加州的州长们也申请了上万个专利，他们也不我国氢能发展有何优势？
叫施瓦辛格，是一个电影演员，但是说把所有的专利都封锁，因为氢干勇认为，首先，国家高度重
是他对于氢能作为能源的作用非常对全人类都有好处。日本政府首先视氢能源产业发展。早在2006年，
敏感。每一批丰田乘用车的订货销把氢能发展作为国家战略，制定了实际上国家中长期的科学发展纲要
售里面，他就要求加一定比例配额“三步走”的一个战略，到2025年里面就对氢能和氢燃料电池进行了
的新能源汽车，而且提出要有氢燃它要扩大氢的使用范围，大概整个规划。在后来中国制造2025国家节
料汽车。他说你把计划做好，你每装置氢能的发电装置要到140万台，能与新能源汽车路线图上也把氢能
年供我多少，我根据氢燃料汽车的家庭分布式的发电要到560万台，相源和燃料电池汽车作为了一个发展
数量我来配备加氢站，这非常有战当于十分之一的日本家庭户数。到的主要方向。2016年国家发改委、
略眼光。所以，目前加州在氢能汽2030年它要全面建立氢能的供应系能源局联合印发了能源技术革命创
车的示范应用中走到了前面，加氢统，到2040年它确定要实现二氧化新行动计划，里面也包括了氢能和
站的布局也非常合理，作出了示范碳零排放的供氢系统这么一个目标燃料电池应用。特别是2019年总理
样板。到2019年，美国动用了来进行。当然这里面主要是在煤制在两会政府报告里面明确写了：
3100万左右美元来进行整个推进氢氢或者是化石能源制氢中要把二氧“推动充电、加氢等设施建设”。
规模化应用的计划。化碳进行捕集、封存或者利用才能当前整个氢能和氢燃料电池汽车的
当然干勇
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