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第四章铁路车辆

一、车辆的种类

1、铁路车辆按轨距可分为三大类：准轨车、宽轨车

和窄轨车。

2、铁路车辆按功能亦可分为三大类：客车、货车和

特种用途车。

（1）铁路客车是用于运输旅客并为其提供旅途服务

的车辆，包括硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、

餐车、行李车和发电车等。客车的特点是保证旅客

的舒适性，对车辆减震、车厢内的装饰和车速都要

求较高。

（2）铁路货车是用于载运货物的车辆，包括敞车、

漏斗车、自翻车、棚车、家畜车、平车、长大货车、

集装箱平车、各种罐车，以及保温车和冷藏车等。

货车应保证所载运的货物在装卸与运输中完好无损

和方便。货车的种类很多，某些货车只在运载一定

货物时才采用，因此亦可称为专用货车。

敞车

棚车

平车

罐车

煤

车

（3）铁路特种用途车是用于铁路企业从事本身技术

业务工作的车辆，其种类繁多，主要有检衡车、救

援车、试验车、石渣车、长钢轨车、办公车及发电

车。

二、车辆标记

车辆标记就是标明在铁路车辆的一定位置上，用以

表示产权、类型，车号、基本性能、配属及使用中注

意事项等的符号。

车辆标记分为共同标记和特殊标记。

（一）共同标记

车辆的共同标记有路徽标记、配属标记、检修标记、

性能标记、车辆载重、车辆自重、车辆容积、车辆定

员、车辆全长、车辆换长。

（二）特殊标记

货车特殊标记就是表明货车结构、设备特点或运用

管理上的要求的标记，主要有：

表示该车辆可以用于国际联运。

表示某部分结构超出车辆限界的货车。

表示活动墙板及其他活动部分翻下超过车辆限

界的货车。

表示侧梁端部装有卷扬机挂钩的货车。

表示该车辆具有车窗，必要时可输送人员。

表示运输特殊货物的车辆。

三、车辆的方位和技术参数

（一）车辆的轴距和定距

为使车体能顺利通过半径较小的曲线，可把全部车

轴分别安装在几个车架上。为防止车轮由于轮对歪斜

而陷落于轨道中间，通常将两个或三个轮对用一刚性

构架安装在一起，称为转向架。

车体放在转向架的心盘上。安装在同一个车架或转

向架上的车轴，须保持相互之间的平行位置。

同一车体最前位和最后位的车轴中心间水平距离，

称为全轴距。

固定轴距固定轴距

车辆定距

全轴距

（二）车辆技术参数

1、性能参数

车辆的主要性能参数有：自重、载重、总重、自重系

数、容积、比容积、比面积、最高试验速度、最高运

行速度、轴重、每延米重。

车辆的轴重：车轴所允许负担的最大重量与轮对自重

总和称为轴重，即：

轴重=车轴所允许负担的最大重量+轮对自重总（t）

目前，我国线路上允许的最大轴重为23t。

2、车辆的主要尺寸

车辆的主要尺寸包括：车辆长度、车辆宽度（最大宽

度）、车辆高度（最大高度）、地板面高度、车钩中心

线高度等。

二、车辆构造

车辆一般由车体、车内设备、走行装置、车钩缓冲装

置、制动装置等五个基本部分组成。

走行装置：支撑车体并担任走行任务使车辆顺利通过

曲线部分。由摇枕、侧架、弹簧减震装置、轮对等组

成。

客车转向架的基本构造示意图

1－侧架；2－轮对；3－轴箱润滑装置；4－液压减震器；5－基

础制动装置；6－摇枕；7－螺旋圆弹簧

轮对：轮对是机车车辆走行