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我国汽车发展的成本管理战略

[摘要]随着经济全球化进程的加快，全球汽车产业竞争的日趋激烈，战略成本管理已成为现代汽车企业

经营管理的核心内容之一。成本管理是指企业在生产经营过程中以成本信息的产生和利用为基础，进行成

本预测、成本决策、成本计划、成本控制、成本分析和成本核算等一系列科学管理行为的总称

[关健词]汽车企业成本管理战略成本分析成本企划成本管理应采取的措施

汽车的成本，严格地说，应该划分为生产成本与销售成本两大块

一、生产成本

1）人力成本

2）设备和产权均摊成本

3）零部件成本

4）技术研发成本

二、销售成本

1）广告费与公关费

传统成本管理模式的局限

成本管理是指企业在生产经营过程中以成本信息的产生和利用为基础，进行成本预测、

成本决策、成本计划、成本控制、成本分析和成本核算等一系列科学管理行为的总称。成本

管理是企业管理的一个重要组成部分，其发展的内在动力源于企业竞争环境的变化。相比于

精益生产模式，传统成本管理产生的背景是大批量制造思想。这种思想一味地追求生产效率

最大化，未能充分考虑企业的总成本。只适合传统运营模式。传统运营模式造成了很大的浪

费，大批量生产、保持高库存量、低质量和缺乏持续发展的动机都将不利于企业实现精益生

产。传统成本管理模式不能为精益生产带来精确的成本信息，亦不能为杜绝浪费提供决策依

据。

因此，对精益生产模式来讲，传统成本管理存在很大的局限性：

一是缺乏精益成本信息，成本控制管理的方式以事本控制和事后分析利用成本信息为

主，缺乏事前成本控制；

二是传统的成本管理系统与企业的其它管理系缺乏集成，从而使得传统的成本管理信

息缺乏关联性和全面性，导致成本管理系统不能有效地衡量企业的日常运作以及支持企业实

现成本精简目标，甚至误导管理者作出错误的管理决策；

三是传统成本管理是一项局限于少数成本管理人员参加的专业成本管理活动，不能让

全体员工参与，无法将降低成本的活动贯穿予企业的整个供应链。

我国现在汽车企业的现况

我国汽车制造业目前的情况和当时的日本非常相似，即缺乏技术、设备和研发资金，且需求

市场相当复杂。目前我国汽车行业的主导企业基本上已经推行了精益生产管理模式，其中长

春一汽和上汽都是比较成功的例子。长春一汽在引进精益生产的过程中，注重的是对原有设

备和技术进行改进，而不是一味地花巨资引进，从而节省了大量的资金。1992年精益生产方

式在一汽全面推行，取得了巨大的成效。以一汽变速箱厂为例，仅两年多的时间，一汽变速

箱厂的设汁能力即由6.8万台/年增加到12万台/年，品种由一个基本型发展为26种变型，在制

品占用流动资金从700万元缩减到350万元，周转天数由11天下降为5.5天，生产工人比常规

减少近一半；两年内，同步器变速箱单位成本降低了140元，设备故障停歇台时下降了80%，

刀具磨损减少了12%。从1994年开始，上海汽车工业总公司以制造领域为主推行了精益生产

方式。1997年上汽投入巨资引进了国内首条具备大批量生产V6发动机和变速箱能力的柔性

化生产线，并及时完成了该生产线的数据调整、模具更新以及零部件采购等工作。经过两年

时间的推广，上海通用的产量就超过了11万辆，实现了规模经济效应。此外，为了使集团各

企业进一步熟悉精益治理模式，扎实推进治理的改进和创新，上海汽车集团研究设计了内部

精益管理业绩评价体系，要求所属各企业以此为依据衡量自己的治理，统一实施该评价体系，

并以此为基础，将彻底消除一切浪费的思想贯彻到整个企业经营管理中，使精益思想在各个

领域得到了应用和拓展。

尽管如此，仍要认清一个现实，即目前我国汽车行业的竞争力，特别是价格竞争力，仍然远

远落后于国际竞争对手。主要表现在：国外的汽车企业凭借其成本优势进行价格竞争，争占

我国汽车市场，而我国汽车企业却普遍存着管理技术落后、生产能力开工不足、生产成本过

高等问题，我国汽车企业的竞争实力亟待提升。因此，我国应通过向世界知名企业学习，引

进他们的先进技术、管理模式，特别是引进精益生产管理模式，注重对该模式的消化吸收，

并结合我国汽车企业自身的具体情况，将其融合到企业的生产管理系统中来，实现本土化，

形成适合企业自身发展的生产管理体系。

三、日本汽车企业的成本企划对我国汽车企业的启示

日本汽车公司通过良好的成本企划和成本改善，以价廉物美的汽车产品迅速占领国际市

场，获得了丰厚的利润。面对日益激烈的市场竞争，中国汽车企业应该向这些世界先进的企

业学习，实施成本管理创新战略，只有这样，