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武汉市南太子湖大桥
施工组织设计
编制：
复核：
总工：
中铁大桥局集团武汉市南太子湖大桥项目经理部
二零零四年十月
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一、工程概况
（一）工程概况
南太子湖大桥为城市客运交通主干道，按双向六车道设计；起点为
K0+310.295，终点为K1+485.295，全长1175m，是梅子路跨越南太子湖的
桥梁；道路及排水工程起点与南太子湖北岸相接，止于桩号K2＋435。本
工程包括：南太子湖大桥、桥梁及景观照明、附属工程、道路及排水工程。
（二）施工环境
1、地形、地貌
梅子路南段（神龙街～中环线）工程由南至北经神龙街、南太子湖、
宋家嘴、沙咀、陈湾、武汉市良种场至武汉市中环线，地貌以水面和鱼塘
居多，地势起伏较大，地形北高南低，地面标高在16.76～27.21m（黄海
高程，下同）之间。
2、气候、气象
桥址区属北、中亚热带过渡性季风气候，年平均气温15.5℃，七八月
份最高气温可达42.2℃，元月份最低气温可达-17.3℃。年平均降水量为
1204mm（主要集中在3～4月份）。最大日降雨量为438mm。6～8月以东南
风为主，最大风力为7～8级，其余多北风及北东风，最大风力可达9级。
3、水文
2
南太子湖湖面宽阔，视野深远。湖面面积为5.09km，常水位为18.15m，
雨水调蓄最高控制水位为18.65m，水深0.4～1.5m,水位超过18.65m时采
用泵站抽排措施调蓄。桥位处湖底高程基本在16.76～17.39m之间。
南太子湖湖水对混凝土无腐蚀性。
4、工程地质
桥位处自上而下地层依次为：淤泥、淤泥质粘土、粘土、细砂、粘土
质砾砂、强风化砂质泥岩、弱风化砂质泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩和疏松
砂岩等。淤泥为流塑状，埋深在2～10m。地震基本烈度为Ⅵ度，按Ⅶ度设
防。
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（三）主要技术标准
序号项目技术标准
1道路等级城市客运交通主干道
活载城—A级
2设计基本风压强度W=400Pa
荷载
结构体系温度20℃，结构体系温差±20℃，
温度
箱梁顶板日照温度5℃。
3计算行车速度60Km/h
4桥面宽度双向六车道+两侧人行道，桥面宽度29.5m
最高通航水位：18.65m，高8m，宽38m，
5通航净空
满足V-（2）级通航要求。
6地震烈度基本地震烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防。
7最高控制水位18.65m（黄海高程）
（四）主要工程项目及数量
1、主要工程项目
序号名称单位数量
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