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拖拉机传动系异响辨别与诊断

李静华

异常声响是拖拉机故障的一种标志，它说明拖拉机的曲，形成挠度。这个挠度也就是传动轴质量中心与旋转轴心

某一机构的技术状态已发生变化。有些异响可预告将可能线的偏移量，这个偏移量在传动轴运转中所产生的离心力，

发生事故性损伤，因而当拖拉机出现异响时，应及时修理，又引起传动轴进一步弯曲，并产生附加挠度。由于重力的方

防止故障扩大。向大小是不变的，而离心力的大小和方向是变化的，故传动

1.万向传动装置异响轴弯曲的合力是周期性变化，从而使传动轴的挠度也随之

万向传动装置由万向节、传动轴及中间支承组成。万向变化，即传动轴的旋转伴随着弯曲振动（强迫振动），它的频

传动装置在工作中不仅要承受高转速大扭矩和冲击载荷，率等于传动轴的转速。当传动轴的转速接近于它的弯曲固

较长传动轴还伴随着不断的振动。行驶中，特别是车辆悬架有振动频率时，即产生共振现象。产生共振时，振动幅度急

的变形，将引起传动轴长度和两轴端轴向夹角不断发生变剧增加，以致传动轴折断（这个使传动轴折断的转速称作传

化，致使传动轴伸缩节花键在传递动力的同时，还要产生轴动轴的临界转速）。上述挠度，对自由支承的较长部件是不

向滑动。经长期使用后，万向传动装置各零件必然会发生磨可避免的。在设计时，为了保证传动轴的工作可靠和使用寿

损、变形等损坏，从而造成工作时发响、振摆及传动效率降命，其临界转速应为传动轴实际使用最大转速的1.2倍以

低等故障（所有发响都伴随不同程度的振摆，结果使传动效上。但是，传动轴总成在使用中，由于磨损或变形（如轴管弯

率降低），最终影响万向传动装置的正常工作，加剧了变速曲、凹陷）或者安装不当，中间支承固定螺栓松动等，致使传

器与驱动桥内部零件的损坏。所以应及时进行认真的检查动轴失去平衡，即增加了径向跳动，降低了临界转速。如果

和修理。情况不严重，则出现不同程度振抖和发响，必须注意检查。

1.1万向节与传动轴花键松旷的响声2.离合器异响的辨别与诊断

万向节与传动轴花键松旷后，车辆起步时车身发抖，并离合器装在发动机和变速箱之间，它的功用是用来接

有撞击响声，车速改变（特别是突然减小油门降低车速）时，合或分离发动机曲轴传来的动力。在车辆行驶过程中，踩下

响声更加明显。造成故障的主要原因是，万向节十字轴及滚离合器踏板时发出异响，放松踏板时异响消失；或踩下、放

针轴承磨损松旷或滚针断碎；传动轴花键与键槽磨损过甚，松离合器踏板时都有异响，即可以判断为离合器异响故障。

以及各连接螺栓松动等。判断方法是用手左右转动传动轴，2.1若离合器发出“咔吱、咔吱”异响，则很有可能是离

若各零件磨损超限，应有明显松旷的感觉。合器盖固定螺栓松脱后刮碰飞轮盖发出的响声，此时应立

1.2传动轴不平衡的响声即停车，将发动机熄火，打开离合器盖观察维修。

车辆行驶中听到一种周期性的响声，车速越高声音越2.2离合器在分离和接合时均有异响，且行驶时车辆伴

大，严重时，使车身发抖，驾驶室震动，手握方向盘有震麻的有发抖现象，多为从动盘状况不佳，如摩擦片裂缺破损或铆

感觉。造成上述现象的原因是传动轴不平衡抖震。钉外露，从动盘与花键套铆钉出现松动等。

1.2.1传动轴的旋转轴心线与传动轴轴心线不相重合。2.3当踩下离合器踏板后无明显异响，抬起时异响明

传动轴几何轴心线偏离其旋转轴心线后，出现的现象和存显，