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德邦物流规章制度

德邦物流规章制度

德邦物流是国家“aaaaa”级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运

输和航空货运代理。

德邦物流时效管理在市场竞争压力和公司创新动力推动下，不断优化

进步，引领物流行业发

展。

德邦物流时效管理动力机制德邦物流时效管理的发展，既有市场需求

的拉动，又有公司网络化经营的驱动，管理制

度的激励，还有管理和技术的创新等。

1.市场拉动机制

随着社会的发展进步，客户不仅追求货物运输的安全，而且对于物流

时效性的要求越来

越高。客户的时效选择导致物流行业的优胜劣汰。德邦物流在行业内

率先实施时效管理，客

户时效满意度很高。但到20XX年左右，物流行业大部分公司陆陆续

续都建立了时效管理体系，

时效管理趋于同质化，时效服务差异化越来越小。为了满足市场的时

效需求，德邦物流不断

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改进公司战略，实施“以客为尊，助力成功，追求卓越，勇于争先”

的经营理念，优化时效

管理体系，强化执行。面对激烈的市场竞争，德邦物流追求安全第一，

服务至上的差异化时

效管理战略，努力以更快更好的时效服务赢得客户的满意和信任。

2.网络化经营的驱动机制物流企业的客户位于不同城市的各个区域，

而且每天的客户还不一样。不管是货物的接

收还是到达，保证时效承诺的始终如一是非常重要的。公司时效管理

的操作平台正是公司网

络化的经营网点。德邦物流网络的触角遍布全国，在繁华街道、工业

园、批发市场和专业市

场都有公司的直营网点。直营网点分为出发型和到达型两种类型。出

发型直营网点从客户处

提取货物或客户自己送货上门，将货物发往全国各地。到达型直营网

点接收全国各地发过来

的货物，送货上门或客户自提货物。连接出发型网络和到达型网络的

是公司的转运网络。转

运网络建在全国20多个经济中心城市，负责货物的中转。不同城市

出发型网络和到达型网络

之间货物的对流都是通过转运网络实现的。公司基于网络化的网点构

建了时效链。时效链对

公司整个运行网络进行时效控制，包括对货物的收运、中转、到达以

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及客户签收等一系列网

络节点的控制。公司网络随着市场需求和经营战略，不断调整和优化。

公司网络的动态调整

驱动时效管理的持续改进。

3.运作激励机制

德邦物流一直追求卓越运作，实行运作的制度化。德邦物流20XX年

7月率先在行业内通

过iso9001：2000质量管理体系认证，全面规范公司的品质管理制度。

推行标准化运作，积

极制定和完善时效标准。公司通过sop标准作业程序对车队、外场、

营业部等部门进行定期

和不定期检查，保证为客户提供优质服务水平。公司的运作以数据说

话，推行kpi绩效考核。

时效kpi指标包括：车辆运行时效、卸货时效、城际兑现率、卡货兑

现率等。货物的安全问

题也会延误时效。安全kpi包括：操作差错率、破损率、丢货率等。

时效管理实行每周、每

月和每年考核。时效考核合格和优秀，公司给予奖励；时效考核不合

格，公司给予罚款。时

效考核长期不合格，部门经理需要脱岗学习、降级甚至开除。

4.公司创新机制

德邦物流一直坚持创新发展，培育创新文化和创新机制。德邦物流

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1998年承包了中国南

方航空公司老干航空客货运处，通过上门取货、货款不用现付等更好

的服务，赢得了广东中

山空运业务一半的市场份额。但德邦物流服务做得再好，也不过是给

航空公司做货运代理，

受制于航空公司。有时候飞机因为天气等诸多原因造成晚点甚至停

航，积压在仓库里的货四

五天发不出去，时效常常保证不了。20XX年，德邦物流开始发展公

路运输业务，开通了广州

到北京的专线。20XX年，德邦物流推出卡车航班业务，利用高速公

路网和快速的卡车运输保

证货物的时效。20XX年，公司推出城际快车，满足区域客户对“准点”

的需求。随着物流行

业竞争的加剧，德邦物流率先在行业内实行精准运作，推出了精准卡