人民大2024混合动力汽车发动机构造与维修 PPT项目二任务1 曲柄连杆机构认知.pptx

项目二混合动力汽车发动机曲柄连杆机构检修任务一曲柄连杆机构认知《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社

《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社【案例导入】客户李先生驾驶一辆混合动力汽车来到维修站，反应该车因机油消耗量过大已有过维修，再次来到维修站反应问题没有彻底解决，并伴随动力电池电量低于50%，动力不足、机油和燃油消耗增大、尾气排放超标等现象。

《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社【知识介绍】目前混合动力汽车发动机多采用必威体育精装版款发动机，如丰田卡罗拉混合动力汽车使用的是8ZR-FXE发动机，该发动机是直列4缸、1.8L、16气门DOHC发动机。采用了高膨胀比的阿特金森循环、智能可变正时系统、直接点火系统和智能电子节气门控制系统，该发动机特点是动力性好、静音性好，改善了燃油经济性实现了更清洁的排放；此外，采用了电动水泵，提高了暖机性能并减少了冷却损失。

《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社一、曲柄连杆机构的功用与组成（一）曲柄连杆机构的功用与组成曲枘连杆机构将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴旋转运动而对外输出动力，由机体组（固定部分）、活塞连杆组（运动部分）、曲轴飞轮组（旋转部分）三部分组成，如图2-1所示。

《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社1.机体组机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和气缸垫等不动件组成，是发动机各机构和系统的装配基体，如图2-2所示。

《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社气缸体由灰铸铁或铝合金铸成，是发动机的基体和骨架，支撑发动机的所有运动件和各种附件，如图2-3所示。其上部有气缸，即引导活塞做往复运动的圆柱形空腔，下部有曲轴支撑孔，曲轴运动的空间称为曲轴箱。气缸体上端面与气缸盖接合，对气缸体形成密封，防止漏气。密封性对发动机的正常运转非常重要，由于气缸体上端面经常处于高温高压的工作环境中，非常容易磨损，所以在对发动机大修时，测量气缸体平面度非常重要。

《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社2.活塞连杆组活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆衬套、连杆轴承等组成，如图2-4所示。

《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社（1）活塞活塞的主要作用是和缸盖、缸壁组成燃烧室，承受气缸中气体压力所造成的作用力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。活塞的基本构造可分顶部、头部和裙部三部分，如图2-5所示。

《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社（2）活塞环活塞环是具有弹性的开口环，分为气环和油环。如图2-11所示。

《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社（3）活塞销活塞销功用是连接活塞与连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆，如图2-14所示。

《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的连接配合有两种方式即“全浮式”安装和“半浮式”，如图2-15所示。“全浮式”是指发动机工作时，活塞销、连杆小头和活塞销座都有相对运动，使磨损均匀。“半浮式”是指活塞销中部与连杆小头采用紧固螺栓联接，活塞销只能在两端销座内作自由摆动，而和连杆小头没有相对运动。

《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社（4）连杆与连杆轴承①连杆连杆由小头、杆身和大头（包括连杆盖）三部分组成，连杆小头与活塞销相连，连杆大头与曲轴的曲柄销相连，除了个别小型汽油机的连杆采用整体式大头以外，连杆大头一般做成剖分式的，被分开的部分称为连杆盖，连杆组件如图2-16所示。连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社②连杆轴承连杆轴承又称为连杆轴瓦，起到减小摩擦阻力和减轻曲轴连杆轴颈的磨损。轴瓦分上、下两个半片，每个瓦片上制有定位凸缘，供安装时嵌入连杆大头和连杆盖的定位槽中，以防轴瓦前后移动或转动，有的轴瓦上还制有油孔，安装时应与连杆上相应的油孔对齐，如图2-17所示。

《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社3.曲轴飞轮组曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮等机件组成，如图2-18所示。功用是承受连杆传来的力，并由此造成绕其本身轴线的力矩。在发动机工作过程中，曲轴受到旋转质量的离心力，周期性变化的气体压力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲与扭转载荷，为了保证工作可靠，因此要求曲轴具有足够的刚度和强度，各工作表面要耐磨而且润滑良好。

《混合动力汽车发动机构造与维修》中国人民大学出版社（1）曲轴曲轴是发动机最重要的机件之一。它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。同时，配气机构和其它辅助装置，