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环球市场/理论探讨

汽车涂装工艺质量管理方法研究

吴 刚

江苏骠马智能装备股份有限公司 

摘要：随着汽车工业的不断发展，汽车涂装已经成为汽车企业干等工序。

四大工艺中的重要一项。而涂装工艺作为汽车生产的特殊工艺，由①电泳线一般都装有厚膜阴极电泳，车身在电泳后采用喷淋方

于其较为复杂、生产流程长，设备制造要求也相当高，企业对涂装式冲洗，再在车间二层上进行烘干，故电泳生产线的悬链一般由高

生产线的投资决策必须经过充分的风险评估之后才能进行。9m左右升至15m左右，车身需爬高6m左右；②烘干后的车身由悬

关键词：汽车涂装；管理办法；工艺质量链下坡至一层，再由升降机将车身放入地面的滑撬输送系统，经干

燥炉出来到达冷却工位，车身由输送设备送到电泳工段，在干燥炉

目前国外汽车企业对汽车涂装生产线的规划思路也正在发生重和电泳工段之间，一般设有两条临时贮放车身的输送线；③烘干的

大变革，其发展方向便是力争使规划出的涂装生产线能够达成投资车身经过冷却以后亦可绕过这两条输送线直接到电泳池去，车身从

成本低、制造工艺简单、产品质量好和生产周期短的目的。地面轨道经过升高的输送机，运送到架空轨道，由输送架用吊钩把

国外汽车企业的油漆车间，其设计特点是除了电泳涂漆工位外，车身吊起，接通辅助电极，经架空轨道送往电泳池。

一般均采用平行的地面输送设备来运送车身。为保证汽车的油漆质五、车身底部密封工序

量，油漆车间均采用恒压设计，进入车间空气由空气交换器加热并车身底部密封是汽车涂装生产的一般工序，该工序操作顺序如

经过充分的过滤净化。地面输送设备皆是动力驱动的氯丁二烯橡胶下：车身底部密封就是将从烘干炉出来的，进入冷却隧道用高速空气

滚轮输送设备，以及双轨摩擦接触式的地面输送设备。而且，在整进行冷却的车身，将在架空的输送设备上翻转后，送到地面输送设

个预处理和涂漆工位内，都应由白车身焊接车间装上导板，车身经备；此时，车身脱开输送架的吊钩，经滚动输送设备送到双轨摩擦

由高空通道进入油漆车间后，直接下降至滚动输送设备上，再送往输送设备上，装上隔音板，并用粘结剂密封车身底部，防止灰尘和

多层仓库。在车身堆积、贮放和提取上，也是由车间中央控制室来水进入车身。

操纵，而整个车间操作进而再由中央控制室全盘掌控，控制屏上的为使车身在处理过程中不致于积聚各种液体，应在车身的底部

一系列灯光则可显示出各操作工位的工作现状。开若干孔，这些孔也用粘结剂加以封闭，然后车身横向送到另一条

借鉴国外经验，国内汽车企业的油漆车间若要实现精益规划目平行的输送设备上经过加热辐射烘炉，炉内装有长波红外线组的加

标，就必须针对企业产品质量要求，运用科学原则对设备进行合理热器，使塑料溶剂在加热的车身中容易注入到各接头中去进行密封；

规划。在规划思路上应注意以下几方面。由于中涂仅在车身外表面进行，车身密封是对底板部分采用喷

一、根据汽车长远发展规划优化配置企业固定资产涂，其它部位用高压挤压枪密封，故涂密封胶后的车身不需要烘干。

汽车企业的生产方式随着生产规模的发展而变化，每次变化必六、车身底涂工序

定会进行产业结构调整和固定资产的重新配置。企业必然会将固定车身底涂质量直接影响车身的面漆质量，车身底涂也是汽车涂

资产优先配置于巿场紧俏产品，这意味着企业在规划汽车涂装线时，装生产的关键工序，该工序包括下裙部喷漆、擦净、喷漆、通廊、

必须将盘活原有固定资产存量和新增固定资产增量放在一起全面权流平、烘干等工作内容。①为减少底涂生产线的总长度，一般将底

衡，才能最大限度地发挥企业固定资产的效率。涂烘干室布置成为双