机动车综合性能检测站项目可行性研究报告之欧阳术创编 .pdfVIP

欧阳术创编2021.02.02欧阳美创编2021.02.02

大庆市机动车综合性能检测站项目

时间：2021.02.02创作：欧阳术

可行性研究报告

目录

第一章绪论4

1.1汽车综合性能检测站研究的目的和意义4

1.1.1汽车综合性能检测站研究的目的4

1.1.2汽车综合性能检测站研究的意义4

1.2国内外发展现状5

1.2.1国内发展状况5

1.2.2国外发展状况6

第二章检测站简介10

2.1检测站的类型10

2.2汽车综合性能检测站10

2.2.1汽车综合性能检测站主要任务11

2.2.2汽车综合性能检测站分级与主要检测项目11

2.3汽车综合性能检测站设计的课题来源11

第三章检测站的设计13

3.1设计的指导思想和指导原则13

3.2检测站系统分析13

3.3汽车检测站的工艺计算18

3.3.1生产纲领18

3.3.2汽车检测的工艺过程19

3.3.3工作制度及年工作量19

3.3.4人员数的确定20

3.3.5工位数的确定21

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3.3.6设备的选择22

3.3.7动力计算25

3.3.8建筑面积的计算25

3.4设计的综述26

3.5工位布置（所配备的设备数量为最低配备量）27

3.5.1外检线27

3.5.2安检线27

3.5.3综检线29

3.6设计注意事项31

第四章检测站的平面布置32

4.1检测设备的平面布置32

4.2检测站的平面布置33

4.2.1检测站总平面组成33

4.3厂房的建筑要求36

4.4经济分析37

5.1全文总结39

5.2研究展望39

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第一章绪论

1.1汽车综合性能检测站研究的目的和意义

1.1.1汽车综合性能检测站研究的目的

汽车的各种不解体检测是汽车使用的现代化管理的手段。通过检测仪器、

设备和现代化检测技术，能够准确，快速地检查、诊断汽车的工作状况，判断

汽车的使用程度，使汽车及时地维护和修理，保证在用汽车的完好性，提高运

输的生产效率。汽车综合性能检测站的建立，为实现上述目的提供了必要条

件。

1.1.2汽车综合性能检测站研究的意义

1、汽车检测诊断技术是改革汽车维修制度、实行视情维修的必要手段。

早期的汽车维修方式采用“事后维修”和定期强制维修，带来了一系列问

题。事后维修，不坏不修，这种方式隐含着对人身安全的威胁和造成财重大损

失的危机；定期强制维修往往造成盲目修理或失修现象。随着制造工艺改进，

汽车寿命延长，目前广泛采用“视情维修”制度，它能最大限度地发挥零件的

使用潜力，减少不必要的拆卸，大大地提高了汽车的可靠性和使用经济效益。

显然，推行视情维修，需要先进的检测诊断技术。

2、发展汽车检测诊断技术是提高维修效率、监督维修质量的迫切需要。

随着汽车工业的发展，汽车保有量迅猛增长，汽车结构也日益复杂。我国

现在汽车保有量约5000万辆；伴随着军队机械