汽车试验技术 课件 3.3.2 结构强度基本理论.pptx

项目三结构刚度强度基本理论

强度的定义构件或者零部件在外力作用下，抵御破坏（断裂）或者显著变形的能力。强度是反映材料发生断裂等破坏时的参数，强度一般有抗拉强度、抗压强度等，就是当应力达到多少时材料发生破坏的量，强度单位一般是兆帕（MPa）。3.3.2结构强度基本理论

结构静强度评价车身的主要失效形式是局部发生断裂或塑性变形。对于由塑性材料组成的车身，因在外力作用下，车身处于三向复杂应力状态，所以按第四强度理论计算车身应力，其强度条件为：???3.3.2结构强度基本理论

某车身各部件使用材料的屈服极限见图3.13图3.13某车身各部件使用材料的屈服极限3.3.2结构强度基本理论

结构疲劳强度评价固体结构件在循环力或交变力作用下工作时，尽管这种应力远小于材料的屈服点，但经一定循环次数后发生突然断裂，且无明显的塑性变形断的现象，称为疲劳或疲劳破坏。这是由于固体内部微观组织中位错的存在，在外部交变载荷作用下，裂纹萌生、裂纹扩展直至固体发生破坏。图3.14勺子折叠断裂过程3.3.2结构强度基本理论

离合器轴在旋转的交变载荷作用下工作一定长时间后发生疲劳断裂（见图3.15）图3.15离合器轴疲劳断裂3.3.2结构强度基本理论

车辆在行驶一定历程后，副车架在长期的路面振动下发生焊缝脱落（见图3.16）图3.16副车架焊缝脱落3.3.2结构强度基本理论

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