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景观道路绿化设计说明

绿化工程是创造处景色如画，健康文明的绿化景观，是反映社会

意识形态的空间艺术，要满足人们精神文明的需要，下面由店铺为大

家整理的景观道路绿化设计说明，希望对大家有帮助!

景观道路绿化设计说明

一、设计依据：

1、中华人民共和国道路《城市道路绿化条例》

2、《公园设计规范》

3、交通部公路发包(1995)1036号文《公路工程基本建设项目设

计文件编制办法》

4、交通部发JTJ/T006-98《公路环境保护设计规范》

5、《交通建设项目环境保护管理办法》

6、河北省园林绿化有关规定

7、中交第一公路勘察设计研究院的107国道该路段施工图

8、现场勘察测绘资料

二、设计理念：

1、提高公路绿化层次的差异，从高大乔木、小乔木花灌木、色

叶小灌木、地被植物形成多层次、高落差的绿化格局。

2、多栽乔木，少栽甚至不栽草，实现从“路边有绿化，到道路从

森领中穿过”设计理念的跨越，实现公路绿化带长远性与可持续性。

3、提高绿化种植密度(三年后可以移植)，极大地提高道路绿化地

含绿量，重要路段力求工程竣工时即有很好地效果

4、根据道路绿化的管理难度，本设计做到重点突出，在城市外围、

绿岛、交通转盘，进行重彩浓墨的刻画。

三、园林绿化树种选择：

景观美化工程的成功与否在很大程度上取决于植物品种的选择是

否科学合理，本路段所经地区自然条件恶劣，要使绿化苗木成活必须

采取相应措施，保证植物生长的必备条件。

为此，我们继续遵循“适地适树”绿化建设基本原则，加强树木

花草生态学特性的考察和研究，在植物的选择与配置上应注意当地环

境的适应性，种间关系的协调性和互补性，以乡土树种为主，适当应

用经过试验的适应当地条件的引种树。

107国道绿化的总体目标是：以绿为主，在满足交通功能的前提

下，注意保护环境、减少水土流失，增加与周围景观的协调性。植物

选择应考虑生物学特性、公路结构特点、立地条件、管理养护条件等

诸多因素，具体有以下应注意的几个方面：

1、抗逆性强，要求耐干旱，抗污水，病虫害少，便于管理。

2、不会产生其它环境污染，不影响交通，不会成为附近农作物传

播病虫害的中间媒介。

3、树木根系良好，萌蘖性强，宜成活，耐修剪

4、节约型树种，抗旱，抗寒，适应性强及养护费用低

5、以乡土树种为主，多采用短时间能达到美化效果的苗木。

鉴于此，本着“因地制宜，适地适树”的原则，结合我公司在类

似公路绿化设计中的经验，并考虑到107国道保定至石家庄段自身的

地理位置、自然环境等特点，经多方面的比较考虑，筛选出60余种绝

对优化的植物材料。

四、绿化美化施工技术措施

(一)清理场地

将绿化场地内的生活垃圾及建筑垃圾清理干净，然后将其深翻，

严整达到适合树木栽植的标准。

(二)定点、放线

1、定点放线：利用平板仪或网格法，根据图纸的比例要求定出植

物群落和单株种植的位置，利用标桩做出标记，写明树种及树坑规格，

树群要用白灰撒出范围线，范围线内钉上木桩，写明树种、数量、坑

的规格，然后用目测法量出单株植点。定点放线要注意以下几点：

(1)树种、数量、位置要与设计图纸相符。(2)树丛配置要自然，要

按照树丛的组织配合原则定点，切忌呆板，避免排队或等距离栽植。

2、检查验收：定点放线完成后，进行检查验收，要求做到准确无

误。

(三)挖坑

刨坑的质量，对植株以后的生长发育有很大的影响，应根据各种

不同规格的苗木及土球的大小，土质情况来确定坑的大小，一般应比

规定的根系及土球直径大20—30公分，同时

树种根系类别，确定坑的深浅、坑应呈圆筒型，以保证栽植时根

系舒展以利成活。

挖坑时，表土与底土应分开堆放，由于表面土有机质含量较高，

植树填土时应先填入坑底，底土填于上部和用于围堰。遇到局部土壤

不好时，则应将坑径加大一到二倍，清除有害垃圾，换上好土。

(四)苗木准备

1、掘苗前的准备工作

(1)选好苗木;苗木质量的好坏是影响成活的重要因素之一，为提高

栽植成活率和以后的效果，移植前必须对苗木进行严格的选择。选苗

时除根据设计所提出的苗木规格、树形