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增强公路防灾抗灾能力构建安全畅通干线网络
湖北省交通运输厅
路是经济社会发展的重要基础设施,是实施抗灾救援的基本条
件,做好公路防灾抗灾工作是交通公路部门的重要任务。“十一
五”以来,在交通运输部的大力支持下,湖北交通公路部门认真
贯彻落实“三个服务”理念,不断加强自然灾害预警防控、综合
治理、应急救援和科技支撑能力建设,公路交通防灾抗灾能力明
显提升。我们的主要做法是“四个强化”、“四个构建”:
一、强化防灾抗灾动态监管,构建高效严密预警防控体系
我们坚持“预防为主”,把公路灾害预警防控工作放在首要
位臵,通过加强部门联动协作,坚持公路巡查巡检,健全防灾抗
灾管理制度,构建了高效严密的防灾抗灾预警防控体系。
(一)加强自然灾害监测预警
加强自然气候中短期预报、突发临近预报是提高公路防灾减
灾水平的重要举措。近年来,我省各级公路部门均与当地气象部
门建立了公路交通气象预报和气象保障合作机制,为社会公众出
行和政府决策提供了及时准确的公路交通气象信息,仅2010年
省公路局发布公路气象预报50余期,重大公路气象15期。在
2008年冰冻灾害和近年我省多次特大暴雨、山洪泥石流等自然
灾害事件应对中,自然灾害监测预警互动平台均发挥了重要作
用。
(二)加强人为因素灾害防控
依法保护公路设施,保障公路自身安全,是防止公路发生人
为因素灾害的重要手段。在公路治超方面,我们通过省政府批准
建立了106个固定治超站点,强化路面治超、源头治超、联动治
超,车辆超限超载率控制在3%以下,有效防止了车辆超限等人
为因素对公路桥梁的损毁。在路政管理方面,相继开展了公路建
筑控制区、公路用地确权、路域环境整治等专项治理工作,五年
全省共拆除违法建筑185000平方米,拆除非公路标志17800块,
整治集镇过境路段230个,公路交通通行环境明显改善。在挖砂
采砂管理方面,积极加强与港航水利部门的协作,加强桥梁上下
游挖砂采砂船舶的监管,有效防止采砂船撞击桥梁事故的发生,
确保了桥梁安全。
(三)加强防灾抗灾制度建设
加强公路防灾抗灾制度建设是防止发生公路灾害的重要保
障。我们出台《湖北省公路路政巡查制度》和《公路养护日常巡
查制度》,加强日常巡查,切实消除公路安全隐患于萌芽状态;
出台《湖北省公路危桥管理办法》和《普通公路养护维修作业区
管理办法》,明确危桥管理和养护维修作业区安全责任和监管重
点,提高公路关键环节、关键节点安全;出台《湖北省公路防灾
抗灾指导意见》,明确了公路防灾抗灾的责任主体、重点、方法,
规范了公路防治抗灾工作,提高了公路防灾抗灾效率。
二、强化防灾抗灾综合治理,构建安全畅通干线公路网络
我们坚持建养管并重,加大投资力度,加快实施公路提等升
级和路网结构改造工程,强化全过程的安全质量监管,切实增强
公路防灾抗灾能力,打造安全畅通的干线公路网络。
(一)从源头建设上增强路网机动能力
严把四个关口,确保公路在建设阶段保证高品质。
1、严把规划、计划审核关,在规划制定过程中,注重体现
防灾抗灾理念,在防汛抢险通道、自然灾害多发地区救援通道、
断头迂回通道等方面规划、计划优先安排。
2、严把工程设计关,坚持利用原有公路优化设计,合理选
择路线走向,避绕地质不良地段,从源头上防止诱发地质灾害,
避免各种次生灾害的发生。
3、严把施工监督关,坚持严格技术质量标准,加强各个环
节的施工监管,保证新改建公路全寿命质量周期。
4、严把工程验收关,每项工程结束,及时组织系统验收,
确保合格工程产品完整移交。同时,始终坚持排水、防护等配套
工程与主体工程同设计、同施工、同交验,从整体上提高公路自
身防灾抗灾能力。“十一五”期,我省一、二级公路比重显著提
升,全省公路通车总里程突破20万公里,全省路网结构明显改
善,路网密度迅速提升,路网机动能力显著增强。
(二)从公路养护上增强灾害防御能力
在公路养护工程上着力“四个提高”:
1、提高大修养护标准,出台《湖北省国省干线公路大修(改
善)工程技术指导意见》,提高公路养护大修工程技术标准。
2、提高大修工程品质,变过去的石灰土、泥结碎石等水稳
性较差的基层结构为级配碎石基层或水泥稳定半刚性基层,变过
去的沥青表面处治、沥青碎石等面层结构为沥青混凝土面层结
构,变过去的强基薄面为强基强
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