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中外公路第２２７卷第３期
１４２００７年６月
文章编号：１６７１—２５７９（２００７）０３—０１４２—０４
安庆长江大桥主桥２＃墩深水承台钢套箱施工技术
贺新文
（湖南路桥建设集团公司，湖南长沙４１０００４）
摘要：该文详细介绍了安庆长江大桥主桥２墩大型深水承台在面临陡峭河床和长江
汛期高水位特殊条件下施工方案的确定、有底双壁钢套箱结构设计及施工操作技术，并经付
诸实施获得了圆满成功，可为今后的类似工程方案选择、钢套箱设计和施工操作提供参考。
关键词：安庆长江大桥；深水承台；钢套箱；施工操作技术
现承台和下部墩身及横系梁的干施工。其底板是封底
１工程概况及施工方案确定混凝土的控制面，侧板为浇筑封底混凝土及承台混凝
土的侧模，同时钢套箱顶面也可兼作施工时的辅助操
安庆长江大桥主桥设计为５Ｏ＋２１５＋５１Ｏ＋２１５＋作平台。
５０ｍ五跨连续的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥下构２．２钢套箱的结构设计
从北到南依次由１～６墩组成。其中２辅助墩紧临根据承台结构和施工时段的实际水文特征及施工
３北主塔，为钻孔灌注桩加大型深水承台基础，其承方案要求，封底混凝土厚度定为４ｍ，从而确定钢套箱
台设计为２６．Ｏ０ｍ×１２．５０ｍ×４．Ｏ０ｍ的整体式矩形底标高为一１０．４４２ｍ，顶标高根据承台和墩身施工作
普通钢筋混凝土结构，顶、底标高分别为一３．４４２ｍ和业时段的水文特征定为＋１３．５５８ｍ（后因长江汛期水
７．４４２ｍ。位上涨另在其顶上又增设了１．８ｍ高的单壁套箱），
一
由于某些原因２墩拖延至２００２年１２月底才开双壁钢套箱总高２４ｍ。抽水时的最高江水位为
工，直到２００３年４月１８日才完成最后一根桩基混凝＋１３．Ｏ０ｍ，最大水头差约为１９．５ｍ。钢套箱侧壁设
土浇注。按照预期的施工进度计划和历年统计的６月计为内空１．５ｍ的双壁结构。则主２墩有底双壁钢
份平均最高江水位１２．１９ｍ计算，承台施工水深在套箱几何尺寸为：２９．０ｍ（长）ｘ１５．５ｍ（宽）ｘ２４．０ｍ
１８．６ｍ以上，此为施工难点之一；此外，由于该承台半（高）×１．５ｍ（隔舱厚）。
悬半埋在长江北岸防洪大堤外约１７０ｍ深水中的河钢套箱结构设计时综合考虑加工制作、运输方式、
槽陡坡上，河床表面北高南低，承台范围河床北边标高浮吊起重能力、下沉工艺等均应满足施工要求，为此，
约为一５．０ｍ，南边标高约为一１６．０ｍ，高差达１１ｍ，根据现场吊装能力将钢套箱平面分为１２块，最大长度
此为施工难点之二。为了在如此陡峭的河床和深水条为７．５ｍ；钢套箱竖向从下往上依次为第１节底节段、
件下实现承台和下部墩身及横
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