机动车综合性能检测站项目可行性研究报告之欧阳学创编_图文 .pdfVIP

欧阳学创编

大庆市机动车综合性能检测站项

目

时间：2021.03.03创作：欧阳学

可行性研究报告

目录

第一章绪论4

1.1汽车综合性能检测站研究的目的和意义4

1.1.1汽车综合性能检测站研究的目的4

1.1.2汽车综合性能检测站研究的意义4

1.2国内外发展现状5

1.2.1国内发展状况5

1.2.2国外发展状况6

第二章检测站简介10

2.1检测站的类型10

2.2汽车综合性能检测站10

2.2.1汽车综合性能检测站主要任务11

2.2.2汽车综合性能检测站分级与主要检测项目11

2.3汽车综合性能检测站设计的课题来源11

第三章检测站的设计13

3.1设计的指导思想和指导原则13

3.2检测站系统分析13

3.3汽车检测站的工艺计算18

3.3.1生产纲领18

3.3.2汽车检测的工艺过程19

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3.3.3工作制度及年工作量19

3.3.4人员数的确定20

3.3.5工位数的确定21

3.3.6设备的选择22

3.3.7动力计算25

3.3.8建筑面积的计算25

3.4设计的综述26

3.5工位布置（所配备的设备数量为最低配备量）27

3.5.1外检线27

3.5.2安检线27

3.5.3综检线29

3.6设计注意事项31

第四章检测站的平面布置32

4.1检测设备的平面布置32

4.2检测站的平面布置33

4.2.1检测站总平面组成33

4.3厂房的建筑要求36

4.4经济分析37

5.1全文总结39

5.2研究展望39

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第一章绪论

1.1汽车综合性能检测站研究的目的和意义

1.1.1汽车综合性能检测站研究的目的

汽车的各种不解体检测是汽车使用的现代化管理的手段。通过检测

仪器、设备和现代化检测技术，能够准确，快速地检查、诊断汽车的工

作状况，判断汽车的使用程度，使汽车及时地维护和修理，保证在用汽

车的完好性，提高运输的生产效率。汽车综合性能检测站的建立，为实

现上述目的提供了必要条件。

1.1.2汽车综合性能检测站研究的意义

1、汽车检测诊断技术是改革汽车维修制度、实行视情维修的必要手段。

早期的汽车维修方式采用“事后维修”和定期强制维修，带来了一

系列问题。事后维修，不坏不修，这种方式隐含着对人身安全的威胁和

造成财重大损失的危机；定期强制维修往往造成盲目修理或失修现象。

随着制造工艺改进，汽车寿命延长，目前广泛采用“视情维修”制度，

它能最大限度地发挥零件的使用潜力，减少不必要的拆卸，大大地提高

了汽车的可靠性和使用经济效益。显然，推行视情维修，需要先进的检

测诊断技术。

2、发展汽车检测诊断技术是提高维修效率、监督维修质量的迫切需要。

随着汽车工业的发展，汽车保有量迅猛增长，汽车结构也日益复

杂。我国现在汽车保有量约5000万辆；伴随着军队机械化水平提高，我

军汽车数量明显增加。1970年平均每辆汽车电子装置价值约25美元；

而现在小轿车电子装置价值已超过4000美元。由此产生的后果是熟练汽

车维修工严重短缺，汽车维修保养所依赖的先进检测诊断技术亟待发

展。可以这样说，基于当前技术水