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1
平原水网地区闸控航道通航标准
1范围
本文件规定了平原水网地区闸控航道中的航道、船闸、过河建筑物的规模、尺度、布置和通航水位等通航有关的技术要求。
本文件适用于平原水网地区闸控航道，主要指境内除长江、灌河、湖区航道等天然航道外的内河航道及其相关建筑物的规划、设计和管理等。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB50139内河通航标准
GB5863-9内河助航标志
JTS180-2运河通航标准
JTS181航道工程设计规范
JTS182-1渠化工程枢纽总体设计规范
JTJ305船闸总体设计规范
3术语和定义
3.1
平原水网地区闸控航道dam-controlledchannelintheplainwaternetworkregion
位于平原水网地区，且航道水位受拦河建筑物控制和人工调度影响的内河航道。
3.2
内河旅游专用航道inlandtourismdedicatedchannel不通行货船，仅可通行旅游船舶的内河航道。
4航道
4.1航道等级
4.1.1平原水网地区闸控航道（以下简称航道）应按批准的航道等级进行规划设计，其航道尺度应通过综合技术经济比较，合理确定。内河船闸和过河建筑物、临河建筑物等不易扩建、改建的永久性工程和一次性建成比较合理的工程，应按远期航道技术等级或航运发展长远需求进行规划设计。
4.1.2航道等级根据通航船舶的吨级划分为七级，船舶吨级按船舶设计载重吨确定。
4.2航道尺度
2
4.2.1航道代表船型应与航道功能、等级相适应，可按表1选择，必要时也可根据地区和流域的特点通过论证选择确定。
4.2.2航道尺度（图1）应根据航道代表船型确定，不得小于表1所规定的数值。
图1航道横断面图
H—航道水深；T—设计船舶吃水；B—航道宽度；Bb—航道底宽；m—边坡系数
表1航道尺度
单位：m
航道等级
船舶吨级
代表船舶、船队
代表船舶、船队尺度(总长×总宽×设计吃水)
直线段
航道底宽
航道
水深
航道
弯曲
半径
单线
双线
Ⅱ
Ⅱ-a
2000t
(1)1顶2
160.0×13.8×3.0
35
60
4
480
Ⅱ-b
120-150TEU
(2)集装箱船
88.0×15.8×3.0
360
Ⅱ-c
2000t
(3)货船
67.6×13.8×3.0
30
55
280
Ⅲ
Ⅲ-a
1000t
(1)1顶2
135.0×10.8×2.5
25
45
3.2
410
Ⅲ-b
90-100TEU
(2)集装箱船(三层)
73.0×12.7×2.5
300
Ⅲ-c
60-70TEU
(3)集装箱船(二层)
73.0×12.7×2.2
300
Ⅲ-d
1000t
(4)1拖6
357.0×10.8×2.5
240
(5)货船
60.0×10.8×2.5
Ⅳ
Ⅳ-a
50TEU
(1)集装箱船(三层)
55.0×10.8×2.2
22
40
2.5
220
Ⅳ-b
30TEU
(2)集装箱船(二层)
44.0×10.8×2.0
180
500t
(3)1拖7
320.0×8.8×2.1
(4)货船
44.0×8.8×2.2
Ⅴ
300t
(1)1拖8
295.0×8.0×1.9
18
35
2.5
180
(2)货船
44.0×8.0×1.9
Ⅵ
100t
(1)1拖11
298.0×5.5×1.5
10
20
2
110
(2)货船
26.0×5.0×1.5
Ⅶ
50t
(1)1拖11
230.0×4.7×1.2
8
16
1.5
100
(2)货船
25.0×5.5×1.2
注：①水文、泥沙条件复杂的河段，经充分论证，航道设计水深可适当增加；
②内河旅游专用航道尺度应根据旅游船舶尺度参照《航道工程设计规范》（JTS181）论证确定。
③经论证，代表船型与表中不一致时，航道宽度可按附录A确定。
3
4.2.3航道弯曲半径的确定，尚应满足下列要求：
1、航道弯曲段的最小弯曲半径应符合表1的规定，也可采用顶推船队长度的3倍或货船长度、拖带船队最大单船长度的4
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