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第一章国际贸易实务

国际贸易的特点

交易双方处在不同国家和地区，不同的制度、政策措施、法律、惯例和习惯做法，情况错综复杂。

中间环节多，涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关、以及各种中间商和代理商。容易引起法律上的纠纷。

易受国际局势、国际市场竞争、贸易磨擦、汇率浮动、货价变化的影响，难度大。

成交量大、长途运输、自然灾害、意外事故，风险大。

交易双方相距遥远，容易产生欺诈活动，造成经济损失。

国际贸易术语

装运港交货：FOB、CIF、CFR

向承运人交货：FCA、CIP

其他：EXW

FOB:Freeonboard船上交货、装运港船上交货。

卖方义务：在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。自负风险和费用领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。自费提供证明他已经按规定完成交货义务的证件。

买方义务：租船定舱，支付运费，将船期、船名及时通知卖方。负担货物在装运港装船时越过船舷后的其他责任、费用，包括获取进口许可证和其他官方证件，以及办理货物入境的手续和费用。如果买方指定了船只，而未能及时将船名、装货泊位及装船日期通知卖方，或者买方指派的船只未能按时到达，或者未能承载货物，或者在规定期限终了前截止装货，买方要承担由此产生的一切风险和损失。

CIF:Cost,InsuranceandFreight成本、保险费加运费

卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。卖方办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。卖方办理货物出口清关手续。

CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。

该术语仅适用于海运和内河运输。

CFR:CostandFreight,(CF)成本加运费

与CIF不同的是，装运港至目的地的货运保险由买方负责办理，保险费由买方负担。

FCA:FreeCarrier货交承运人

卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。

该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。“承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。

若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。

CIPCarriageInsurancePaidto运费和保险费付至

卖方向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，办理货物在运输途中灭失或损坏风险的保险，并办理出口清关手续。

卖方投保最低限度的保险险别。如果买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。

“承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。

该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。

EXW：ExWorks工厂交货

在商品的产地和储存地交货的交货条件。卖方不负责货物的出境、入境问题及有关的手续和单据，不负责货物的运输、保险等事宜。一般卖方不提供出口包装。

在国际贸易常用术语中，EXW成交的价格是最低的，具有一定的吸引力。

合同条款

商品名称、品质、数量

NameofCommodity,Description,Trademark,Quantity

包装和运输标志

PackingandShippingMark

国际货物运输

运输方式：海运、铁路、空运、邮政、公路、集装箱、组合运输

装运条款：

时间 TimeofShipment

装运港和目的港 Portofshipment,PortofDestination

分批装运和转船 Partialshipment,Transshipment

装运通知 ShippingAdvice

运输单据：

海运提单 BillofLading,B/L

航空运单 AirWaybill,AWB

邮包收据 ParcelPostReceipt

运输保险

Insurance

商品价格

价格条款和换