制动气室及弹簧制动缸台架性能要求及试验方法 .pdfVIP

《汽车和挂车制动器用零部件技术要求及试验方法》

编制说明

1工作简况

1.1任务来源

本标准根据国家标准化管理委员会2015年12月23日下发的《汽车安

全玻璃》等20项国家标准制修订计划的通知(国标委综合（2015）82号文)

制定，项目计划编号为Q-339，归口单位为工业和信息化部，项

目名称为《汽车和挂车制动器用零部件技术要求及试验方法》。

1.2主要起草单位和工作组成员

主要起草单位：中国第一汽车股份有限公司技术中心、泛亚汽车技术

中心有限公司、浙江亚太机电股份有限公司、浙江万安科技股份有限公司、

上海汽车制动系统有限公司、烟台孚瑞克森汽车制动部件有限公司、河北

星月制动元件有限公司、重庆红宇摩擦制品有限公司、中国重型汽车集团

有限公司技术发展中心、中国汽车技术研究中心有限公司、长春一汽富晟

特比克制动有限公司。

工作组成员：林大海、袁旭亮、胡水兵、侯宗岗、卜凡彬、刘城、申

坤瑞、王丹膺、王金勇、王世双、李云生。

1.3主要工作过程

受工业和信息化部装备工业司委托，全国汽车标准化技术委员会制动

分技术委员会面向行业组建标准起草工作组，由中国第一汽车股份有限公

司技术中心(以下简称“一汽技术中心”)作为牵头单位，负责该标准的前

期准备工作，于2014年5月在行业内启动了标准起草工作组筹备工作，向

行业内征集参与标准起草工作组的成员单位，并于2014年6月初根据回函

情况和参与企业的情况，同时考虑到成员单位涉及的业务分布情况，确定

了标准起草工作组成员。

1.3.1工作组成立会议

2014年8月6日在云南省昆明市召开了标准工作组成立会议，来自10

家工作组单位的13名专家参加了成立会议。会议就成立标准工作组的重要

性和意义、当前制动器换装零部件市场的情况进行了简要说明，对标准工

作组今后的工作提出了要求。标准工作组负责人就工作组筹备情况、重要

工作任务及工作计划向与会代表进行简要汇报。随后，各位代表从当前制

动器换装零部件产品质量、维修市场情况、以及标准采标、工作组主要工

作、后续工作等进行了充分交流和沟通。与会代表一致认为成立制动器零

部件标准工作组非常必要，该标准的制定将对规范制动器相关零部件的产

品质量、售后维修市场、保护正规生产企业、引导制动器产品发展起到积

极作用。最后会议达成如下结论：

1)原则上，该标准主要技术内容参照UNR90；

2)会后各单位按分工要求对UNR90法规进行翻译，并按时将译文汇总

到标准工作组。

1.3.2工作组第二次会议

根据标准工作组成立大会确定的任务，各参与单位按要求对UNR90法

规原文进行了翻译，并按要求提交给标准工作组，工作组根据各单位译文，

按要求对UNR90译文进行了汇总，并发送给标准工作组各成员。

按照标准工作组工作计划，于2014年11月12日在山东省德州市召开

了标准工作组第二次工作会议，10家标准组成员单位的13位代表出席会议。

会议对前期工作进行了总结，通过对UNR90法规译文进行研讨，确定了我

国标准的采标原则，同时对今后工作进行了讨论，最后与会代表达成以下

意向：

1)标准制定原则：标准主要技术内容与UNR90一致，删除与我国认证

政策矛盾的章节；台架试验的惯性质量计算方法按我国汽车行业标

准；引用标准以我国相关标准为主，摩擦材料生产一致性检查采用

GB5763；在GB/T5620、GB12676、GB21670等引用标准中已定义

的术语，本标准中原则上不再重复定义。

2)各单位根据自身产品情况，自行确定产品验证试验，并将验证试验情

况于2015年2月底前提交至标准工作组。

3)由标准牵头单位在2015年3月底完成标准立项相关文件，其它各单

位成员按要求提供预研报告中的相关资料。

1.3.3标准项目立项

根据工作组第二次会议安排，于2015年3月初完成了标准立项所需的

相关文件（标准草案、国家标准项目预研报告、标准项目基本情况以及标

准项目建议书），并按要求提交给全国汽车标准化技术委员会制动分技术委

员会秘书处，由制动分技术委员会秘书处正式提