单位车辆管理总结 .pdfVIP

篇一:《公司车辆管理工作总结》

2006年已过去半年时间。半年来，我公司的车辆管理工作在分公司党委的

正确领导下，在全体司机的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆

管理工作上取得了一定的成绩，车辆安全行车，没有发生过等级的事故，安全管

理工作都取得了实效，得到了长促的发展，向着既定的目标跟进。。

2、要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、

勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；司机不带情绪开车，确

保行车安全。

3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆“二交一封一定”制度，

禁止公车私用。

4、在安全教育方面,我们开展交通安全知识竞赛活动，邀请交警到我公司进

行交通案例剖析，使司机的交通安全意识得到进一步的提高。

5、明确职责。按照“谁主管，谁负责”的原则，要求各片区、各有车部门

的负责人要加强对本部门车辆的安全管理，对所管的车辆安全负主要责任。

6、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决。如召开

交通安全分析会、下发通知、找司机个别谈心等等。

三、存在问题

在近半年的车辆管理工作中，虽然取得了一定的成绩，但也存在着一些问题，

主要表现在

1、个别部门对车辆管理工作不够重视，没有实行专车专人专管，车辆没有

定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。

2、个别司机安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。

3、司机没有对自己所驾车辆及时年审，造成不必要的麻烦。

4、车辆的各种费用同比去年严重超支，除正常的开支外，部分是人为造成

的。

篇二:《办公室关于车辆管理的几点心得》

办公室关于车辆管理的几点心得

从事办公室工作以来，每年年终统计下来，车辆费用占到综合开支的一半以

上，尤其随着公司规模的扩大，购置车辆的增加，有关车辆的费用成为公司仅次

于人工成本的第二大成本开支，如何有效降低车辆费用，成为当下各企业办公室

人员工作的一个重点。

就我看来，车辆方面的管理一般而言包括以下四个方面，即派用管理，费用

管理、卫生管理、违章管理。今应石总要求，就车辆具体管理方面我谈一下自己

的几点心得。

首先，加强公司制度的执行。对于车辆方面的管理而言，各家公司或祥或略

都会有着相关的规定，但主要的问题集中在对现有制度的执行上。所谓无规矩不

成方圆，对于制度的不执行或不完全执行往往会造成车辆有效管理的的障碍，并

因此增加成本开支。因此，加强执行的执行力成为管理的重中之重。我个人的意

见，做好制度的执行可尝试如下方式。

一是进一步修订完善公司车辆制度，确立安全原则。这里指的修订与完善不

是要求制度有多全面，而是重点考虑执行率的高低，我认为一套不能执行的制度

会在员工潜移默化中淡化制度的强制性与权威性，甚至于挑战制度，反倒不如无

制度。比如在工厂工作期间，我在查看关于司机工资报表时关于司机设立安全奖

一项，这个奖励每月固定做给司机，即使这月司机出现违章甚至于事故时，司机

当月照常领取安全奖励，这样的就失去了设立此项奖励制度的最根本意义。

二是实行管理与监督非开，由专人负责贯彻制度的执行，办公室负责执行。

这种方式可在拥有三名以上专职司机的公司开展，由司机中选出一人成为高一级

别员工专门领导学习并贯彻公司的制度执行情况，办公室只负责监督执行的效果

并及时予以调整或反馈。

三、制度中加强考核机制与适当人性机制，调动人员执行的积极性和主动性。

在工作中我接触的几家企业关于车辆制度方面，尤其是奖励或考核方面多显不足。

一些地方对于车辆安全运行方面根本没有规定，有些企业强制规定车辆违章一律

由司机承担，比如一种情况，司机再送一位客人去外地，中途经过鄂尔多斯是客

人因急赶飞机，导致车辆50%以上超速，根据前期制度，最终此笔费用由司机本

人承担，导致司机此后怨言颇大。相反，有企业大包一切违章，导致司机习惯性

开快车，一定程度上存在安全隐患，个人认为不值得提倡。

四、加强制度设立者与执行人的沟通。我们在做管理工作，无论什么岗位的

工作，或者部门与部门之间，很重要的一点在于相互的沟通。其实有很多问题都

能在沟通中顺利完成，但在具体工作中，往往因为缺乏沟通而曲解制度的本意。

比如上述事件，司机本可以在第一时间将情况及时反应到车辆助理方面，但因为

司机性格缺乏主动没有实施。而在公司司机组例会上没有对此进行有效沟通，导

致问题处理呆板，不灵活。影响公司人性化文化原则。

其次是加强用车流