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维普资讯
市ｌ政ｌ与ｌ路ｌ桥科
半浦余姚江特大桥主桥承台钢板桩围堰
施工方案设计
康乐王跃
（１、宁波市绕城高速公路（西段）建设办公室，浙江宁波３１５０００２、中铁一局集团公司，陕西西安７１００００）
摘要：对宁波市绕城高速公路西段工程半浦余姚江特大桥水中主桥低桩承台的施工方案设计、施工进行了总结，对以后同类型桥梁的施工有
定的借鉴意义。
一
关键词：桥梁；承台；钢板桩围堰；施工方案
１主桥下部结构设计概况其要点如下：相撑住，以加大围堰抵抗土侧压力及水压力的
宁波市绕城高速公路西段工程半浦余姚（１）围堰采用钢板桩围堰，由单层钢板桩能力。
江特大桥由南、北岸引桥和主桥组成，桥梁全长和四层由型钢、大直径钢管组成的围笼、内撑梁（６）考虑到围堰所受的三角形土压力和水
１４８９ｍ。主桥全长２３０ｍ，采用（６５＋１００＋６５ｍ三组成；压力在承台高度范围内比较大，为了保证承台
孔变截面预应力混凝土箱梁连续梁，半幅桥面（２）围堰平面为矩形，其内口尺寸为混凝土一次性整体浇注完成，根据计算第三层
宽２０ｍ。主桥下部结构采用单箱双室薄壁空心１３．５２ｍＸ１９．８２ｍ，钢板桩单根长１８ｍ，被打人后，和第四层围笼的布设间距设为２．２ｍ，第四层围
墩，承台采用整体式承台，高度３００ｃｍ，桩基础其底端标高为一１６．Ｏｍ，顶面标高为２、Ｏｍ；笼不设中间的水平支撑。
采用ｌＯｘ＋１５０ｃｒｎ钻孔灌注桩，见图１所示。（３）采用德国拉森Ⅵ型钢板桩，套型锁口，（７）钢板桩围堰内淤泥采用潜水工配合吸
泥机水下吸泥清淤。
３３ｎＩ最高（８）因承台底面下的地层为流塑状淤泥，
．
／、
，～为确保混凝土封底质量，防止封底混凝土内形
成淤泥夹层，在清淤完成后先铺设一层厚５０ｃｍ
墩身的片石垫层，然后进行１．５ｍ厚水下封底混凝土
的灌注。
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