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仓储物流资源优化布局和资源整合的建议

物流和仓储业是当前经济结构中的一个重要板块，上下游产业链

丰富，带动就业人数多，涉及技术创新范畴广。但是这两年逐渐被列

入到“中小工业转型”板块中，究其原主要包括，亩产GDP低，亩均

纳税低，常常直接要求企业搬迁，用地指标却又让企业自行解决，即

便给企业提供置换方案也缺乏实际可行性，需要企业协调的问题多，

周期长，以上原因并不属于“约束性”发展指标，但对企业来说却成

为“自找出路”的原因，给企业经营造成障碍。企业对此反映多，有

意见。

当前经济越来越向纵深发展，改革举措也越来越面向“攻坚克

难”。政府相关部门为完成全年经济指标和任务，直接将各项指标对

下分解，这中间会涉及到存量企业的发展以及效率提升的问题，一方

面各个区级政府“向指标要发展”的思路在一定程度存在，都希望每

年丰产丰收，另一方面承接指标往往一刀切，缺少对的企业和行业实

际情况的了解，即便是处在行业内前列的企业也会因面临不符合当年

指标要求而被拿掉的处境。

无论从国家或省里给南京的宏观政策，都无法说明南京是一个

“物流和仓储小地域”，物流和仓储行业亟需一个具备引导性和稳定

性的配套政策。

建议：

1、建立更为有效的产业调整政策，切实解决存量企业发展的通道；

2、资源整合措施要落地，持续创造让企业“拎包入住”的“硬优势”；

3、将物流和仓储产业持续打造成为初级人力资源吸铁石；

4、引导产业实施平台创新、渠道创新，升级企业核心竞争力。