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20秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业3
最大纵坡经技术经济论证,可增加()
A:1.5%
B:2%
C:1%
D:2.5%
答案:C
下列哪项不是超车视距的组成部分()
A:制动距离
B:加速行驶距离
C:超车汽车在对向车道行驶的距离
D:超车完毕,超车汽车与对向汽车之间的安全距离
答案:A
二级双车道公路弯道处,已知超高横坡度为5%,采用绕路面中线线旋转方式,
路拱横坡度为1.5%,超高缓和段长度为60m,加宽值为0.6m,采用比例加宽,则
当ormulas时,路中线的超高值计算采用下列那个公式()
A:
B:
C:
D:
答案:D
高速公路的设计交通量应按()预测
A:10年
B:15年
C:20年
D:视具体情况
答案:C
下列那个不属于纵断面的控制点()
1
A:重要桥梁涵洞
B:直缓点(ZH)
C:路线交叉点标高
D:垭口
答案:B
会车视距约为停车视距的()倍
A:1.5
B:3
C:2
D:2.5
答案:C
设计速度为100km/h,最大超高为8%,则当园曲线半径取1300m时,其超高横
坡宜为()
A:6%
B:5%
C:4%
D:3%
答案:C
不设缓和曲线的临界圆曲线半径()不设超高的最小圆曲线半径。
A:等于
B:小于
C:大于
D:2倍于
答案:B
二级双车道公路弯道处,已知超高横坡度为5%,采用绕路面中线线旋转方式,
路拱横坡度为1.5%,超高缓和段长度为60m,加宽值为0.6m,采用比例加宽,则
当ormulas时,的计算值为()
A:2%
B:2.5%
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