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第３３卷，第２期公路工程Ｖｏ１．３３，Ｎｏ．２
２００８年４月ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＡｐｒ．，２００８
双壁钢套箱围堰在随岳高速公路
汉江二桥５７＃墩的应用
刘道德，吕豪轩
（中铁大桥局集团，江西九江３３２００１）
［摘要］桥梁工程水中基础施工难度大，水文地质和其他施工条件各桥不一，研究和制定合理可行的施工方
案，往往决定一座桥的安全、质量、成本和工期。阐述了随州至岳阳高速公路汉江大桥５７＃墩复杂水文地质条件下，
施工双壁钢套箱围堰的方法，并介绍施工过程遇到的困难和解决困难的办法。
［关键词］双壁钢套箱围堰；深水；桥梁基础；施工技术‘
［中图分类号］Ｕ４４５．４［文献标识码］Ｂ［文章编号］１００２—１２０５（２００８）０２—０１３１—０４
ＴｈｅＷｅｉｒｏｆＤｏｕｂｌｅＷａｌｌＳｔｅｌｌＢｏｘＡｐｐｌｙｉｎｇｉｎｔｈｅ５７Ａｂｕｔｍｅｎｔｏｆ
ＨａｎｊｉａｎｇｈｔｅＳｅｃｏｎｄＢｒｉｄｇｅｏｎｈｔｅＨｉｇｈｗａｙｂｅｔｗｅｅｎＳｕｉｚｈｏｕａｎｄＹｕｅｙａｎｇ
ＬＩＵＤａｏｄｅ，ＬＶＨａｏｘｕａｎ
（ＺｈｏｎｇｔｉｅＭａｊｏｒＢｒｉｄｇｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｒｏｕｐ，Ｊｉｕｊｉａｎｇ，Ｊｉａｎｇｘ３３２００１，ｉＣｈｉｎａ）
［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｔｈｅｗｅｉｏｒｆｄｏｕｂｌｅｗａｌｌｓｔｅｅｌｂｏｘ；ｄｅｅｐｗａｔｅｒ；ｂｒｉｄｇｅ￣ｕｎｄａｔｉｏｎ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈ—
ｎｉｑｕｅ
时对施工方案申请变更，将原设计图中的钢板桩围
１工程概况
堰施工方案改为大型双壁钢套箱围堰。并对套箱和
桥梁全长８９６１ｍ，主桥上部结构型式为７３＋吊箱方案进行详细比选，经过分析论证，考虑河床在
１１２＋１５０＋１５０＋９０ｍ五跨连续箱梁，下部结构为后续施工过程中可能会发生回淤，套箱方案比吊箱
群桩基础和上下幅整体式承台，水中５７主墩承台方案风险更小、造价较低。
结构尺寸为３１．１ｍ（长）×１６．１ｍ（宽）×５ｍ（高），双壁钢套箱围堰结构尺寸为４６．１ｍ（长）×
承台采用大型双壁钢套箱围堰施工，围堰封底采用２０．３ｍ（宽）×２０．５ｍ（高），双壁隔仓厚度２．０ｍ。
厚度为３．０ｍ的ｃ素混凝土。围堰顶标高＋３２．０ｍ，底标高＋１１．５ｍ。在设计和
５７主墩墩位处于汉江深水河槽旁，且水流流速制作过程中考虑到运输与现场装吊能力，将围堰分
大，所处河床分布地层为第四纪全新统到更新统冲成３节（７．９ｍ＋６．０ｍ＋６．６ｍ），每节分ｌ４块制
积层，河床表层为粉砂，厚度为４～７ｍ。因粉砂的作。围堰平面布置见图１。
易动特性，墩位处河床随汉江水位和流速的变化而围堰采用工厂加工，分批由水路船运至墩位处，
起伏不定，测量人员初进场时测得墩位处南侧河床利用水上浮吊进行拼装。
标高为＋ｌ９．５ｍ，北侧河床标高为＋２２．５ｍ，２００５
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