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1、汽轮机辅助设备有哪些?
??答:汽轮机设备除了本体、保护调节及供油设备外,还有许多重要的辅助设备。主要有凝汽设备、回热加热设备、除氧器等。
2、凝汽设备由哪些设备组成,任务是什么?
??答:汽轮机凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵组成。
??凝汽设备的任务是:
??(1)在汽轮机的排汽口建立并保持高度的真空。
??(2)把汽轮机的排汽凝结成水,在由凝结水泵送至除氧器,成为供给锅炉的给水。
??(3)此外,凝汽设备还有一定的真空除氧的作用。
3、汽轮机排汽凝结的方式有哪几种???按汽轮机排汽凝结的方式不同,凝汽器可分为(表面式)和(混合式)凝汽器。
??汽轮机的排汽与冷却水直接混合换热的叫混合式凝汽器。缺点是凝结水不能回收。
??汽轮机排汽与冷却水通过铜管表面进行间接换热的凝汽器叫表面式凝汽器。
4、凝汽器的工作原理是怎样的?
??答:凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水,其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4kPa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。当排汽凝结成水后,体积就大为缩小,使凝汽器内形成高度真空。
??凝汽器的真空形成和维持必须具备三个条件;
(1)凝汽器的铜管必须通过一定的冷却水量。
(2)凝结水泵必须不断的把凝结水抽走,避免水位升高,影响蒸汽的凝结。
(3)抽汽器必须把漏入的空气和排汽中的其它气体抽走。
5、对凝汽器的要求是什么?
(1)有较高的传热系数和合理的管束布置。
(2)凝汽器本体及真空管系统要有高度的严密性。
(3)汽阻及凝结水过冷度要小。
(4)水阻要小。
(5)凝结水的含氧量要小。
(6)便于清洗冷却水管。
(7)便于运输和安装。
6、表面式凝汽器的构造通常由哪些部件组成?
??答:凝汽器主要由外壳、水室、管板、铜管、与汽轮机连接的补偿装置和支架等部件组成。凝汽器有一个圆形(或方形)的外壳,两端为冷却水水室,冷却水管固定在管板上,冷却水从进口流入凝汽器,流经管束后,从出水口流出。汽轮机的排汽从进汽口进入凝汽器与温度较低的冷却水管外壁接触而放热凝结。排汽所凝结的水最后聚集在热水井中,由凝结水泵抽出。不凝结的气体流经空气冷却区后,从空气抽出口抽出。以上是凝汽器的工作过程。
7、什么是凝汽器的冷却倍率?
???答:凝结1kg排汽所需要的冷却水量,称为冷却倍率。其数值为进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的汽轮机排汽量之比。一般取50—80。
8、什么是凝汽器的极限真空?
??答:凝汽设备在运行中应该从各方面采取措施以获得良好真空。但真空的提高也不是越高越好,而是有个极限。这个真空的极限由汽轮机最后一级叶片出口截面的膨胀极限所规定。当通过最后一级叶片的蒸汽已达到膨胀极限时,如果继续提高真空,不可能得到经济上的效益,反而会降低经济效益。
??简单的说,当蒸汽在末级叶片中的膨胀达到极限时,所对应的真空称为极限真空,也有的称为临界真空。这个真空值一般由制造厂家提供。
9、什么是凝汽器最有利真空?
??答:对于结构已确定的凝汽器,在极限真空内,当蒸汽参数和流量不变时,提高真空使蒸汽在汽轮机中的可用焓降增大,就会相应增加发电机的输出功率。但是在提高真空的同时,需要向凝汽器多供冷却水,从而增加循环水泵的耗功。由于凝汽器真空的提高,使汽轮机功率增加与循环水泵多耗功率的差值为最大时的真空值称为凝汽器的最有利真空(即经济真空)
???影响凝汽器最有利真空的主要因素是:进入凝汽器的蒸汽流量、汽轮机的排汽压力、冷却水的进口温度、循环水量(或是循环水泵的运行台数)、汽轮机的出力变化及循环水泵的耗电量变化等。实际运行中则是根据凝汽量及冷却水进口温度来选用最有利真空下的冷却水量,也即是合理调度使用循环水泵的容量和台数。
10、什么是凝汽器的额定真空?
??答:一般汽轮机铭牌排汽绝对压力对应的真空是凝汽器的额定真空。这是指机组在设计工况、额定功率、设计冷却水温时的真空。这个数值并不是机组的极限真空值。
11、凝汽器铜管的清洗方法有哪些?
??答:当凝汽器冷却水管结垢或被杂物堵塞时,便破坏了凝汽器的正常工作。使真空下降。因此必须清洗铜管,使其保持较高的清洁程度。
清洗方法通常有:
??(1)机械清洗。机械清洗即用钢丝刷、毛刷等机械,用人工清洗水垢。缺点是时间长,劳动强度大,此法已很少采用。
??(2)酸洗。当凝汽器结有硬垢,真空无法维持时应停机进行酸洗。用酸溶液溶解去除硬质水垢。去除水垢的同时还要采取适当措施防止铜管被腐蚀。
??(3)采取干燥法。凝汽器有软垢污泥时,可采用通风干燥法处理,其原理是使管内的微生物和软泥龟裂,在通水冲走。
??(4)反冲洗法。凝汽器中的软垢还可以采用冷却水定期在铜管中反
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