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Vol22No12中国建筑金属结构第22卷第12期127

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Dec2023CHINACONSTRUCTIONMETALSTRUCTURE2023年12月

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基于城市空间中的地铁“四小件”的设计方案

刘用海

（广州地铁设计研究院股份有限公司，广东广州510000）

摘要：地铁四小件是地铁地下站地上附属建筑及设施的统称，由于轨道交通的快速建设，为了在地铁建设中减少地铁四小件对城市空间界

面的影响，本文通过对地铁“四小件”常见设置形式进行归纳总结，对地铁“四小件”各种形式适用情况进行分析，提出了应对不同场地条

件下的设计思路，并以滨海快线三叉街站为例对地铁四小件的布置形式及整合设计进行分析。通过研究得出，将地铁四小件与规划建筑进行

整合，能更好地保持城市空间界面的连续性；能使地铁交通空间与城市空间有效连接，打破单一过渡的衔接方式，为后车站四小件在城市空

间中的整合设计提供一种思路。

关键词：地铁四小件；环境空间；整合设计

中图分类号：TU921文献标A识码：

DOI：10.20080/j.cnki.ISSN1671-3362.2023.12.042

0引言要根据周边用地类型、建筑功能、道路等级等综合布置，以此

来提高轨道交通利用率及出入的便携性。常见的地铁出入口从

随着我国城镇化水平提高，城市的快速发展，城市轨道交功能上可以划分为：地铁设备区的安全出入口及公共区出入口；

通以其高效、节能、节省空间等优点成为现代城市重要的公共从建筑形式上可以分为：有盖出入口、敞口出入口、合建出入口。

交通工具。轨道交通作为城市基础设施的快速建设，产生了大有盖出入口：简单来说有盖出入口是一个三面围合且有顶

量的地铁车站地面“四小件”，对城市的公共空间、建筑外部盖，具有遮风、避雨、防风的作用；出入口口部平台高出室外

的空间布局产生较大影响。在以功能为主的现代城市空间中如地坪450mm（三级台阶），针对少数防淹水位较高的车站，结

何解决地铁车站地面空间建设的难题，是文章研究重点。尹沁合周边市政接驳及场地条件因地制宜设置。

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雪通过规范阅读、文献研究总结归纳四小件相关的设计规范、敞口出入口：与有盖出入口相比，地铁出入口不设置围合

功能性要求、常见设计形式等，其次通过实地踏勘调研地铁四墙体和顶盖，在出入口仅设置半高挡墙、栏杆、花池进行围合

小件与城市空间的关系进行分析。赵密等[2]以北京市城六区地隔离。因敞口式出入口无顶盖导致部分楼梯和自动扶梯处于露

铁系统为例进行抗震连通可靠性分析。李想[3]以地铁站点为核天状态，在设计之初需要考虑防雨、排水、防滑等功能。这种

心，围绕站点周边开发程度、交通系统、城市设计及地铁网络出入口由于只有三面围合的“U”型挡墙及栏杆，建筑体量小，

结构特征这四个维度构建地铁站点建成环境指标体系。本文将能与周边城市空间协调融合在一起。敞口出入口常用地土地资

以福州滨海快线三叉街站为例，对出入口、风亭、冷却塔等的源紧张、建筑环境复杂或建筑形式要求较高的地区，能有效弱

布置形式及整合设计进行分析，为后车站四小件在城市空间中化出入口对周边建筑的影响。

的设计提供了方法及借鉴。合建出入口通常出现在用地紧张的高密度区域，在有回迁

1地面四小件定义还建需求的出入口会采用与建筑结合设计（出入口设置于建筑

内部）。这种形式的出入口对城市既有景观和建筑风貌影响较

地铁四小件是