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保定汽车城#160;——76年汽车发展史一览无余

序言：外地一提保定说是中国北方的汽车城，一方面是

由于保定长城的越野车，在保定的街头巷尾都会看到长城汽

车的工装和遍地的长城出租车。另一方面得益于利比亚内战

时改装成结实耐用的中兴皮卡战车。有时离的太近，反而看

不到这是保定城市独特的一道风景，目前保定有这两个汽车

品牌也不是孤立存在的，该品牌的横空出世也不是偶然因

素。▲最好的广告，永远是在不经意间，润物细无声。想必

即使从事汽车制造的大部分员工也不一定清楚，保定汽车的

制造是一部传奇，在这个历史发展的过程中累积的技术经验

和培养的产业工人为后来汽车城的发展奠定了坚实的基础。

民营企业为什么制造汽车，因为在你的身旁曾经有一批汽车

人，这是曾经往前走的勇气，现在发展好也罢，坏也罢，当

下终归是历史长河的一个瞬间，有时把企业放到保定产业发

展的历史环节当中，把企业放到国家产业发展的历程当中，

把企业放到世界汽车制造的历史中，老厂才会做成百年老

厂，否则摆脱不了昙花一现。一、绕不开的保定地区汽车制

造厂，古城的花椒园是保定汽车制造的发祥地。1937年七七

事变后，日本在北平建立了丰田汽车制造厂，后扩充为北支

自动车工业株式会社，于1940年在保定开始营建营业所，

工厂名称为北支自动车工业株式会社保定营业所。

▲日伪时期保定火车站，车站前的汽车。当时经营项目是保

养、修理汽车并兼营汽车配件，所修车以日本丰田为主。1945

年，日本投降后，保定警备司令部接管后改名保定警备司令

部交通处汽车队。1948年保定解放后，该厂被冀中汽车大队

接管，易名为河北省汽车修理厂，1953年改为保定汽车保养

厂。

▲保定花椒园，老厂老记忆。1951年，河北省汽车修理厂组

装河北省第一辆货车，命名为五一牌大卡车。1958年，保定

汽车保养厂开始了保定汽车制造的伟大尝试，在一无图纸、

二无设备、三无一名工程技术人员、机器设备极其简陋的

困难条件下，凭着激情成功的制造出了保定历史上第一辆汽

车，将它命名为“581”型飞跃牌三轮机动车，又在8月份

造出了保定第二辆，该车具备运输、犁田、浇地、磨把它面

等多种功能，因此，把它命名为“万能汽车”。并由崔承德、

李洪全二人开到雄县农村进行了为期一周的表演。当时保定

日报围绕“人人学张飞，个个当诸葛”的口号下，发挥个人

和集体智慧，土法上马，除仪表、轮胎、轴承等少量不能生

产的部件外，汽车上一千四百多种零件都是该厂自己制造

的，为保定制造现代交通工具掀开了历史的一页。▲1958，

保定造车元年。▲1958年飞跃牌三轮汽车，这是保定汽车制

造史上具有里程碑的意义，是保定汽车制造的开端和元年。

▲万能牌汽车，真是大气，就像老驴什么都能做，犁地，驮

水，拉磨，要的就是全能。

1970年，保定运输公司汽车修理厂，准备再试制汽车，没有

图纸用泥抠模型，没有模具，用榔头一下一下的敲，汽保定

31个单位大会战，终于在党的生日“七一”试制成功保定牌

HB-130轻型载重汽车，该车2吨重，最高时速85公里，后

保定牌改为河北牌。

▲1951年，保定汽车产业的贡献者，接下来。看下图，当时

保定各个企业都向七一献礼物，拖拉机，自行车，三轮车一

拥而出。▲拖拉机去耕地。▲自行车要动力，创新啊。▲万

能农业车。

▲1970年，保定牌汽车，多响亮的名字。▲1970年，40多

辆保定牌汽车，在裕华路游街。人们满怀胜利的喜悦，眼含

热泪给40多辆汽车披红带彩，敲锣打鼓的参加了参加了国

庆节游行庆祝活动，40多辆汽车在裕华路一字排开，徐徐开

动，犹如一条巨龙翻跃在古城街头。保定牌汽车出厂后被地

革、市革、报社等机关抢购一空。保定牌130汽车试制成功

并投入批量生产是保定汽车制造业的开端。保定花椒园是保

定汽车工业的发祥地。

▲八十年代，保定地区汽车制造厂的厂区一角。

▲保定地区汽车制造厂出品的各种车型。二、八十年代保定

汽车制造的百花齐放，为今天打下了基础。80年未90年代

初保定市打出“汽车城”口号，那是个改革开放的初期，只

要人有一技之长有本事有胆气就能成就一蕃事业。当时保定

号称“汽车城”，汽车制造厂和改装厂共计7家，一路走来，

大浪淘沙，国企军企全军覆灭，现在只剩下了民营企业“长

城”汽车和中兴。如果没有当年的“汽车城”也许也就没有

了今天的“长城”。掰着指头数一数，当时全市区共有7个

汽车制造及改装厂，38军大迪汽车厂，产大迪牌汽车（厂长

纪勇）、空直天马汽车厂，生产天马牌汽车（厂长王善发）、

保