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五国汽车交通安全管理(2021
年)
Standardtextofsafetymanagement
(安全管理规范)
单位名：
_________________________
负责人：
_________________________
日期：
_________________________
适用于工作计划/工作汇报/新年计划/全文可改
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五国汽车交通安全管理(2021年)
安全管理是企业、单位在生产过程中重要的组成部分，是由企业或单位根据各
自行业的生产标准，而制定的安全生产方针、政策、法规、标准。加强职工的
安全意识，提高安全技能，及时总结，完善安全管理工作的不足之处
前年，在法兰克福车展的间隙，参观了德国大众汽车博物馆，
在巨大的球形展厅中间，在脚下有一个世界各国必威体育精装版发生的汽车事
故死亡率的数字，我急步找到了中国的版图，万车死亡率是惊人的。
作为中国人，我感到十分的愧疚，我深深的知道，这既有管理
的原因，同时也有汽车驾驶人素质的问题，正像一位在中国多年的
老外说的一句话：到中国我不会开车了。言外之意，自觉遵守交通
规则的人很少，管理基本靠人治交通安全管理是系统工程。世界各
国都在探索建立一套在大范围、全方位发挥作用的交通综合管理系
统，提高各种道路的利用效率，增加交通安全性，最终达到人、车、
路的和谐一体。
一国的经济高速发展期，也往往是交通安全状况严重恶化的危
险期。我国目前严峻的交通安全形势也印证了这一点。
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美国是世界上汽车最多、号称“车轮上的国度”。全美登记在
册的机动车达2.35亿辆，平均每10个人拥有8辆车。
30年前到今天，美国汽车保有量增长3倍，而交通事故死亡率
却从每年5万人下降至4万人。这一升一降，体现了美国交通安全
管理的卓有成效。
鉴于一人一车的特殊国情，美国重视向申领驾照者灌输安全和
礼让意识。如果司机从开始就养成正确和良好的开车习惯，交通事
故自然会相应减少。
在美国行车，必须深刻理解“优先权”的概念。因为交通标志、
信号灯和路标并不总能解决车辆间可能发生的冲突。
在美国强调以人为本，不是一味偏向行人，而注重责任认定。
美国法律认为，驾车是一种“特权”，而非基本权利。美国法律强
制车主购买车险，无保险的汽车不许上路。
美国交管部门在弯道、交叉道、学校、医院和贸易市场地段均
设立减速地段；设立限速灯、文字、音响等指示、警告信号；在路
面设置让驾驶员一目了然的安全指示图标；在事故高发地段公路交
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叉口则采取增设交通管制信号、延长交叉路口线外停车等候距离、
增设红外线摄像头、扩大道口视野和增加机动车转弯道口等措施。
新西兰交通管理部门必威体育精装版统计显示，前年新西兰325人
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