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从后往前制作飞行计划步骤（以国内航线为例）
1、若主航段或备降航段分段，则先算出它们的当量风和当量气温
（W、T）；
EE
2、计算业载PL=
3、计算ZFW=（检查MZFW）
4、计算在备降场停机坪重量W=OEW+PL+COF=ZFW+COF
停
（对国际航线还要加上航线应急油F10）
5、计算在备降场滑入耗油=39×滑入时间
6、在备降场着陆重量LWA=W滑入耗油（检查MLWA）
停+
7、计算在备降场进近耗油=155×进近时间
8、计算等待结束重量（即进近前重量）W=LWA+进近耗油
结束
9、因为等待过程中燃油流量是个变量，因此要计算等待油量必须
算出平均燃油流量。先根据W查P236页等待油量表，得到
结束
单发燃油流量FF1，这是一个粗略的平均燃油流量，然后根据
它计算等待油量F=2×FF1×45/60，这也是一个粗略值。然
等待1
后计算等待中的平均重量W=（W+W）/2=W+
平均结束开始结束
1/2F，再根据W查P236页等待油量表，得到单发燃油流
等待1平均
量FF，这就是等待中的平均燃油流量。最后计算等待油量F
等
=2×FF×45/60。
待
10、计算等待开始重量W=W+F。（检查MLWA）
开始结束等待
11、根据W查P222页得改航油量F=，T=
开始改航改航
12、在目标机场着陆重量LWD=W+F。（检查MLWD）
开始改航
13、计算在目标机场进近耗油=155×进近时间
14、在目标机场进近前重量W=LWD+进近耗油
进近前
15、根据W查P219～221页航程油量表，得航程油量F=，
进近前航程
T=
航程
16、在起飞机场的起飞重量TOW=W+F（检查MTOW）
进近前航程
17、计算在起飞机场滑出耗油=
18、计算在
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