智能建造与智慧交通基础知识单选题100道及答案解析.docx

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智能建造与智慧交通基础知识单选题100道及答案解析

1.智能建造中,以下哪项技术不属于数字化设计技术?()

A.BIM技术

B.虚拟现实技术

C.3D打印技术

D.有限元分析技术

答案:C

解析:3D打印技术属于制造环节的技术,不属于数字化设计技术。

2.智慧交通的核心目标是()

A.提高交通效率

B.减少交通事故

C.降低交通成本

D.实现交通的智能化管理和服务

答案:D

解析:智慧交通的核心目标是实现交通的智能化管理和服务。

3.在智能建造中,用于实时监测施工现场环境参数的技术是()

A.物联网技术

B.大数据技术

C.人工智能技术

D.云计算技术

答案:A

解析:物联网技术能够实现对施工现场环境参数的实时监测。

4.以下哪项不是智慧交通中的智能交通信号控制手段?()

A.感应控制

B.定时控制

C.自适应控制

D.手动控制

答案:D

解析:手动控制不属于智能交通信号控制手段。

5.智能建造中,以下哪种材料不属于新型建筑材料?()

A.高性能混凝土

B.普通钢材

C.纤维增强复合材料

D.自修复混凝土

答案:B

解析:普通钢材是传统建筑材料,其他选项为新型建筑材料。

6.智慧交通系统中,用于车辆定位和导航的技术是()

A.GPS技术

B.GIS技术

C.RS技术

D.以上都是

答案:D

解析:GPS用于定位,GIS用于地理信息处理和分析,RS用于获取道路等信息,三者都用于车辆定位和导航。

7.在智能建造的施工过程中,用于控制施工质量的方法是()

A.统计过程控制

B.全面质量管理

C.六西格玛管理

D.以上都是

答案:D

解析:统计过程控制、全面质量管理和六西格玛管理都可用于控制施工质量。

8.以下哪项不是智能建造中自动化施工设备的优点?()

A.提高施工效率

B.降低劳动强度

C.增加施工成本

D.提高施工精度

答案:C

解析:自动化施工设备通常会降低施工成本,而非增加。

9.智慧交通中,用于交通流量预测的模型是()

A.线性回归模型

B.神经网络模型

C.决策树模型

D.以上都是

答案:D

解析:线性回归模型、神经网络模型和决策树模型等都可用于交通流量预测。

10.智能建造体系中,以下哪项不属于智能运维管理的内容?()

A.设备故障诊断

B.能耗管理

C.施工进度管理

D.安全监控

答案:C

解析:施工进度管理属于施工阶段的管理,不属于运维管理。

11.智慧交通的信息采集手段不包括()

A.视频监控

B.微波检测

C.人工调查

D.卫星通信

答案:D

解析:卫星通信一般不用于智慧交通的信息采集。

12.以下哪项不是智能建造中绿色施工的措施?()

A.减少建筑垃圾

B.节约水资源

C.增加施工噪音

D.降低能源消耗

答案:C

解析:增加施工噪音不符合绿色施工的要求。

13.智慧交通中,解决交通拥堵的有效策略是()

A.增加道路建设

B.发展公共交通

C.实施交通管制

D.以上都是

答案:D

解析:增加道路建设、发展公共交通和实施交通管制都是解决交通拥堵的有效策略。

14.智能建造中的建筑信息模型(BIM)不具备以下哪项功能?()

A.碰撞检测

B.造价估算

C.结构分析

D.直接施工

答案:D

解析:BIM是辅助设计和管理的工具,不能直接施工。

15.以下哪项不是智慧交通中的电子收费方式?()

A.现金收费

B.ETC收费

C.无感支付

D.移动支付

答案:A

解析:现金收费不属于电子收费方式。

16.智能建造中,预制构件生产采用的主要技术是()

A.模具成型技术

B.数控加工技术

C.3D打印技术

D.以上都是

答案:D

解析:模具成型技术、数控加工技术和3D打印技术都可用于预制构件生产。

17.智慧交通系统中的交通诱导信息发布渠道不包括()

A.可变情报板

B.广播电台

C.纸质地图

D.移动终端

答案:C

解析:纸质地图不是实时的交通诱导信息发布渠道。

18.以下哪项不是智能建造中施工安全管理的技术手段?()

A.视频监控

B.人员定位

C.风险评估

D.经验判断

答案:D

解析:经验判断缺乏科学性和准确性,不是施工安全管理的有效技术手段。

19.智慧交通中,用于智能公交调度的关键技术是()

A.车辆定位技术

B.大数据分析技术

C.通信技术

D.以上都是

答案:D

解析:车辆定位技术获取车辆位置信息,大数据分析技术进行客流分析和调度优化,通信技术实现信息传输,都是智能公交调度的关键技术。

20.智能建造的协同工作平台不包括

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