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智能建造与智慧交通基础知识单选题100道及答案解析
1.智能建造中,以下哪项技术不属于数字化设计技术?()
A.BIM技术
B.虚拟现实技术
C.3D打印技术
D.有限元分析技术
答案:C
解析:3D打印技术属于制造环节的技术,不属于数字化设计技术。
2.智慧交通的核心目标是()
A.提高交通效率
B.减少交通事故
C.降低交通成本
D.实现交通的智能化管理和服务
答案:D
解析:智慧交通的核心目标是实现交通的智能化管理和服务。
3.在智能建造中,用于实时监测施工现场环境参数的技术是()
A.物联网技术
B.大数据技术
C.人工智能技术
D.云计算技术
答案:A
解析:物联网技术能够实现对施工现场环境参数的实时监测。
4.以下哪项不是智慧交通中的智能交通信号控制手段?()
A.感应控制
B.定时控制
C.自适应控制
D.手动控制
答案:D
解析:手动控制不属于智能交通信号控制手段。
5.智能建造中,以下哪种材料不属于新型建筑材料?()
A.高性能混凝土
B.普通钢材
C.纤维增强复合材料
D.自修复混凝土
答案:B
解析:普通钢材是传统建筑材料,其他选项为新型建筑材料。
6.智慧交通系统中,用于车辆定位和导航的技术是()
A.GPS技术
B.GIS技术
C.RS技术
D.以上都是
答案:D
解析:GPS用于定位,GIS用于地理信息处理和分析,RS用于获取道路等信息,三者都用于车辆定位和导航。
7.在智能建造的施工过程中,用于控制施工质量的方法是()
A.统计过程控制
B.全面质量管理
C.六西格玛管理
D.以上都是
答案:D
解析:统计过程控制、全面质量管理和六西格玛管理都可用于控制施工质量。
8.以下哪项不是智能建造中自动化施工设备的优点?()
A.提高施工效率
B.降低劳动强度
C.增加施工成本
D.提高施工精度
答案:C
解析:自动化施工设备通常会降低施工成本,而非增加。
9.智慧交通中,用于交通流量预测的模型是()
A.线性回归模型
B.神经网络模型
C.决策树模型
D.以上都是
答案:D
解析:线性回归模型、神经网络模型和决策树模型等都可用于交通流量预测。
10.智能建造体系中,以下哪项不属于智能运维管理的内容?()
A.设备故障诊断
B.能耗管理
C.施工进度管理
D.安全监控
答案:C
解析:施工进度管理属于施工阶段的管理,不属于运维管理。
11.智慧交通的信息采集手段不包括()
A.视频监控
B.微波检测
C.人工调查
D.卫星通信
答案:D
解析:卫星通信一般不用于智慧交通的信息采集。
12.以下哪项不是智能建造中绿色施工的措施?()
A.减少建筑垃圾
B.节约水资源
C.增加施工噪音
D.降低能源消耗
答案:C
解析:增加施工噪音不符合绿色施工的要求。
13.智慧交通中,解决交通拥堵的有效策略是()
A.增加道路建设
B.发展公共交通
C.实施交通管制
D.以上都是
答案:D
解析:增加道路建设、发展公共交通和实施交通管制都是解决交通拥堵的有效策略。
14.智能建造中的建筑信息模型(BIM)不具备以下哪项功能?()
A.碰撞检测
B.造价估算
C.结构分析
D.直接施工
答案:D
解析:BIM是辅助设计和管理的工具,不能直接施工。
15.以下哪项不是智慧交通中的电子收费方式?()
A.现金收费
B.ETC收费
C.无感支付
D.移动支付
答案:A
解析:现金收费不属于电子收费方式。
16.智能建造中,预制构件生产采用的主要技术是()
A.模具成型技术
B.数控加工技术
C.3D打印技术
D.以上都是
答案:D
解析:模具成型技术、数控加工技术和3D打印技术都可用于预制构件生产。
17.智慧交通系统中的交通诱导信息发布渠道不包括()
A.可变情报板
B.广播电台
C.纸质地图
D.移动终端
答案:C
解析:纸质地图不是实时的交通诱导信息发布渠道。
18.以下哪项不是智能建造中施工安全管理的技术手段?()
A.视频监控
B.人员定位
C.风险评估
D.经验判断
答案:D
解析:经验判断缺乏科学性和准确性,不是施工安全管理的有效技术手段。
19.智慧交通中,用于智能公交调度的关键技术是()
A.车辆定位技术
B.大数据分析技术
C.通信技术
D.以上都是
答案:D
解析:车辆定位技术获取车辆位置信息,大数据分析技术进行客流分析和调度优化,通信技术实现信息传输,都是智能公交调度的关键技术。
20.智能建造的协同工作平台不包括
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