基于ADAMS的平底从动件凸轮轮廓曲线设计 .pdfVIP

/0/0年!!=月郑州大学学报!工学版-#$!/0/0

第,*卷!第6期\FNL(#2FGY’(MTFN[(DC’LHD3$!J(MD(’’LD(M9KD’(K’XF2],*!^F]6

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!!文章编号!*57*5+66/0/0#0600,/0=

基于[H/的平底从动件凸轮轮廓曲线设计

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徐一村张磊

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郑州大学机械与动力工程学院河南郑州

!!818-9

摘要使用软件反转法设计平底从动件凸轮的轮廓曲线时由于推杆与凸轮的接触点位置不

!

固定生成的凸轮轮廓线实际为推杆轮廓的包络线误差较大为提高设计精度将推杆轮廓离散化利

818-9

用离散后的多个接触点生成多条曲线并取交集运算得到了较理想的凸轮轮廓曲线为设计平

!

底从动件凸轮提供新的方法将生成的凸轮机构进行仿真模拟与设计目标作比较探讨离散点个数与

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设计的精度关系结果表明使用离散化方法所设计的凸轮从动件位移最大误差约为从动

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件的推程为最大误差比例为误差大部分在范围内整体误差比例为增加离

散点个数可以提高凸轮设计的精度!

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关键词平底从动件凸轮轮廓曲线离散化

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中图分类号!)@**/]/文献标志码!8]FN!*0]*670=bcaDHH(a*57*5+66]/0/0a0/]0*=

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行仿真分析以实现凸轮轮廓曲线的较高精度

83引言

设计’

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凸轮设计的基本内容是根据工作要求的凸利用软件可以很方便地设计出尖

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