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TSRS系统网络故障原因及解决措施

摘要：目前应用于列车和各个设备间安全数据的传输主要是信号安全数据网，

网络系统中设置了临时限速服务器系统（简称TSRS），用于管控临时限速的发起

和传输。本文针对临时限速执行过程中出现的系统结构、传输路径、人为操作、

系统安全等问题进行了探讨分析，而后结合临时限速系统的应用原理、实际情况

提出了一系列解决措施，以期降低安全隐患出现几率，保证列车安全运行。

关键词：临时限速；安全性；指令

随着社会发展，铁路系统进行了多次升级改造，列车运行速度越来越快，列

车限速服务越来越重要，这对临时限速设置的安全性提出了更高的要求。对于临

时限速的设置，过去都是操作员将文本文件打印好，通知司机按文本限速命令控

制列车运行，随着列控系统的升级不断发展，有关限速命令现在都是采用数据形

式，在系统中通过设备指令操作设置限速。列车临时限速技术的研究在于使列车

接近限速时段情况下给列车司机提供报警信息，提示列车司机注意限速区域，为

列车安全保驾护航。

一、临时限速系统简介

临时限速是指除了原本线路规定的限速之外，由各种原因引起的限速，比如

维修、施工造成的限速，还有因意外情况引起的，比如设备临时故障、自然灾害

等。临时限速服务系统中限速服务器是向各站传输临时限速信息，临时限速服务

器系统（简称TSRS），它根据调度员的临时限速操作指令，实现列控中心集中管

理临时限速指令，达到临时限速的功能。发起临时限速、取消临时限速都是由调

度中心管控，然后调度员确认后任务才开始执行。

随着社会的进步，列车速度的提升，对临时限速设置的稳定性和安全性也提

出了更高要求。作为列控系统的核心部分，临时限速命令分别发送给车站列控中

心（TCC）、无线闭塞（RBC）传递，临时限速系统直接关系到列车的安全问题，

影响列车的运行体系。

二、铁路运行中的安全问题发生

2008年4月，T195次列车一列满载旅客的列车，从北京出发，经过山东境内

周村至王村间脱轨，造成严重铁路事故，伤亡人数惨重，造成很大社会影响。经

调查，在出事路段列车超速行驶，因而导致伤亡事故的发生。本案例中主要存在

以下问题：

、调1度员收到调度文件，但是文件下达时被漏发。

、值班2人员未及时通知司机，导致司机未收到限速指令。

三、临时限速系统的应用原理

限速系统主要是：拟定指令、验证指令还有执行指令。

调度中1心负责拟定临时限速命令，临时限速系统的操作人员根据需要设置

好相应的参数，包括临时限速的区域段、限速时间、限速值等等。

2、审核验证。临时限速命令被传输，TCC与RBB分别接收到临时限速命令后，

对命令进行审核，若审查失败，则出现失败原因，操作人员根据错误提示重新调

整参数设置，并重新传送。若验证通过，即将限速调度命令返回临时限速服务器。

、临时限速服务器对3命令进行比对，若一致，则将命令传回临时限速操作系

统；不一致的，即回传给临时限速操作系统报告错误。

、列控中心对验证后的命令再次确认，如果与即将执行的指令一样，即进行4

确认允许终端发送正式命令；若不一样，即取消先前发布的命令。

、调度命令提前激活5限速服务器对临时限速命令提前一段时间（30分钟）

提示调度员激活命令，并间隔一段时间（10分钟）重复提醒，一直提醒到最终命

令时间。

、临时限速指令的执行，终端分别通过无线通讯装置将限速指令传输到列车，6

利用车载设备对列车在限速区域段实施限速，保证了列车的运行安全。

四、TSRS系统网络故障原因及解决措施

限速服务器向各站传输临时限速时，存在诸多问题，具体而言，主要有以下

几种：

临时限速信息上传不及时、操作员拟写内容有误、传输信道事故、调度员出

现漏发问题、应答器失效等出现的各种情况都可能导致临时限速指令失效，对行

车安全造成影响。其中临时限速信息上传不及时、操作员拟写内容有误、调度员

出现漏发问题等是人为因素导致的。

、调度员传1达限速命令的时机没把握好，一旦传达不及时，就会造成列车收

不到限速信息或者较晚收到信息，传达太晚的话，列车员会对行进中的列车实行

紧急制动；或者列车经过站点时没能收到信息，将会对列车行车安全造成影响。

、列控系统故障2可知的有：临时限速指令拟定失败、临时限速指令传输失败

和临时限速指令执行失败等