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基于奥迪Quattro全时四驱系统的托森差速器设计与仿真
第1章前言
1.1课题的研究背景、及意义
自从法国人雷诺创造了汽车差速器的几百年以来，即使汽车上有万千个零件，但是差速器一直是汽车上的核心零部件之一，也就享有小零件大用的美誉。同时，雷诺也是法国汽车公司雷诺的主要创始人之一。众所周知，在地面侧向反力作用下，汽车会实现转弯，然而汽车转弯时内外侧的移动距离以及曲率半径是不一样的，外轮移动距离明显要大于内轮的移动距离。此时，差速器的功能与作用就显示出来了，即使得汽车转向轴的左右车轮以不同速度行驶来保证转向的稳定性。然而目前我国汽车差速器发展至今没有自己的核心
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